6月5日，小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案发布了车载AR-HUD——「追光全景」抬头显示，这款被官方誉为世界最好的车载AR-HUD，是全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案，也是视觉效果最好的AR-HUD，未来将首搭在即将亮相的小鹏G7上。
那这款抬头显示为什么敢称为世界最好呢？
首先在显示核心指标上，「追光全景」抬头显示拥有87英寸超大画幅覆盖跨车道视野，配合行业领先12000nits超高亮度和1800:1对比度，确保显示内容在各种环境下都清晰可见，实现“清晰不虚”；舒适度方面，小鹏联合华为首创畸变矫正算法，将显示畸变率控制在1%以内，配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟，让用户长时间使用也“舒适不晕”；精准度方面，凭借小鹏高级辅助驾驶3D OCC技术、小鹏联合华为研发的AR引擎预测算法，配合极简、自然、清晰的视觉设计，确保AR信息与实际道路完美贴合，做到“贴地不飞”，视线不遮挡。
这背后是小鹏和华为的通力合作。华为凭借超100亿元研发投入，提供了业界最优秀的AR-HUD硬件平台，确保显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标达到业界领先水平。而小鹏汽车则通过端到端AI智驾算法和强大的感知设计能力，让AR-HUD真正“智能”起来，能够理解路况、预测行为、提供个性化的显示内容。
此外，为了解决用户在日常驾驶中普遍面临导航、智驾、安全的困扰，「追光全景」抬头显示提供了三大创新场景的解决方案。
导航场景方面，「追光全景」抬头显示实现了行业首创的AR车道级导航。系统将导航路线直接“画”在前挡风玻璃上，与真实道路完美贴合，彻底改变了传统导航需要驾驶员低头查看屏幕的使用方式。无论是变道、转弯、还是通过复杂路口，系统都会通过AR光毯告诉用户车该往哪开，真正做到“所见即所行”。在岔路口，系统甚至会在不能走的方向画出“X”标记，让驾驶员不再走错路。
智能辅助驾驶场景方面，「追光全景」抬头显示拥有行业领先的AR辅助驾驶，通过AI智驾意图的全面可视化，建立用户对智能辅助驾驶系统的信任。它能覆盖六大场景，复杂意图都能清晰传达：当智能辅助驾驶系统准备变道时，AR-HUD会提前显示变道意图；遇到红绿灯时，系统会显示是否会自动启停；需要超车时，会展示超车的路径选择。即使是泊车的复杂操作，系统也能通过AR光毯清晰显示“车位到车位”的完整路径。这种透明化的AI决策过程，让用户真正理解并信任智驾系统。
安全预警方面，小鹏AR-HUD提供了行业最全的AR安全辅助，覆盖全部安全场景。如雨雾天气视线不佳时，系统会自动标识前车位置和车道边界；在狭窄道路会车时，会提前预警并显示安全通过路径；遇到弯道时，会根据车速和弯道情况给出预警提示。此外，系统还能处理行人鬼探头、超速风险、旁车加塞、变道盲区等突发危险情况，成为行业最全影像显示。
从技术指标到用户体验，从小场景优化到全生态重构，「追光全景」抬头显示之所以敢称“世界最好”，本质在于它重新定义了行业评价维度：不仅是硬件参数的比拼，更是“技术能否真正解决驾驶痛点”的价值检验。当这块87英寸的“智能第一屏”将导航、智驾、安全熔于一炉，它所代表的，或许是智能汽车交互革命的下一个入口。
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