知嘹汽车/小凡
日前,关于东风和长安的重组事项迎来重大进展。长安汽车发布公告称,公司接到兵器装备集团通知,经国务院批准,对兵器装备集团实施分立,其汽车业务分立为一家独立中央企业,由国务院国资委履行出资人职责。而东风股份发布公告称,本公司接到间接控股股东东风公司通知,东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。
据悉,长安汽车此前属于二级央企,现直接升级为国资委直接管理的一级央企,这不得不归公于朱华荣出色的经营能力。毕竟,朱华荣作为长安汽车董事长,在近些年国产自主品牌车企发展之中,长安汽车可谓一匹“黑马”。2024年长安汽车营业收入为1597.33亿元,同比增长5.58%,在今年整体车市大环境下滑之下,还能将长安汽车的排名,提升至国内自主品牌前三位,可谓立下了汗马功劳。
要知道,对于长安汽车的管理,朱华荣一直有着不一样的看法。早在80年代起,朱华荣便担任江陵机器厂的第一任室主任,后来历任长安汽车的技术部部长、汽车制造厂总工程师、汽车工程研究院院长等。作为一名以技术出身的管理者,朱华荣一直认为技术创新为企业的重中之重。目前,长安汽车已经在东南亚、中东非、欧洲等五大区域布局,2024年出口销量53.6万辆,同比增长49.6%,并拥有14个生产基地、33个整车、发动机和变速器工厂。
而在今年两会期间,朱华荣对于自动驾驶方面,也是提意建设加快完善我国自动驾驶系统立法,并根据当前自动驾驶汽车产业发展状况,推出责任认定机制,并逐步完善自动驾驶保险体系,以及多元化监管格局。
根据长安汽车的规划,长安汽车将于今年8月,发布一款10万级搭载激光雷达的车型,并首发AIEV端到端交互式智驾。同时,在2026年,天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶;在2028年;逐步实现全场景L4级的辅助驾驶功能。在车圈外界看来,朱华荣对于长安汽车的发展,已经做出了重要的贡献。
正如,朱华荣在前段时间的股东大会上所表示:“目前行业发展充满了挑战,我们要更加注重风控。对于长安汽车今后的发展,无论什么样的策略,都是稳健在前。因为我们要对这个 163 年的企业负责,要对产业链条上的 100 多万人负责,稳才能行至长远”。
未来,在智能化与全球化浪潮中,长安汽车这些年表现也是较为突出。至于,为何能成为国内造车央企的头牌?显然离不开朱华荣的贡献。对于长安汽车后续走向究竟如何?也值得我们共同关注。对此,大家怎么看?欢迎大家下方留言讨论。
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