在东风日产，冰雪是用来征服的

       冰雪对于我们来说有些可怕，因为它会阻断道路，给车辆行驶带来困难。

       但是，如果你驾驶的是一辆东风日产旗下的SUV，那么你只要握好方向盘即可，其它的都由东风日产的SUV来完成，换句话说“在东风日产，冰雪是用来征服的”。

       12月7日，东风日产东北区营销中心，用一场精彩的冰雪嘉年华，来诠释如何征服冰雪。

       “凌峰智行 纵擎冰雪-2019东风日产东北区冰雪嘉年华试驾体验营”在长白山举行，此次活动地点选择在结冻的长白山脚下，意在展示东风日产SUV出色操控性能，领略东风日产强大的科技魅力。

       目前，东风日产在东北地区（包括：吉林省、黑龙江省、辽宁省、内蒙古自治区），销量最好的要数全系SUV了，从小型SUV劲客，到逍客、奇骏，再到途达、楼兰，都受过东北地区消费者的广泛好评，成为当地最为热销的SUV车型。

       特别是此次冰雪体验营的主角——奇骏，自2008年正式登陆中国市场，历经6年市场耕耘，2014年新奇骏上市后再次雄霸同级销量，斩获同年合资SUV的销量第一名。2015年，新奇骏凭借全年166385辆的销量成为合资SUV第二名，日系第一名；2016年度继续以78.6万辆的销量战绩成功卫冕全球SUV销量冠军。到2017年，奇骏的销售势头更是一发不可收拾，全球销量为87.6万辆，同比增长10.8%，再次蝉联全球SUV销量冠军。2018年度奇骏以887566辆的销量再次蝉联全球SUV销量冠军，并成功突破百万销量大关，傲人的成绩足以印证奇骏在全球范围极高的认可度。

       而到2019年，奇骏在国内的销量依然领先，截止到2019年11月份，奇骏最新月销量为18396辆，不难看出，即使在车市下行的背景下，奇骏仍然能拥有稳健的市场表现，逆势中凸显强者恒强的本质。

       在冰雪上驾驶SUV，请记住，必须是四驱的，否则你的SUV根本开不起来，更无法漂移。

       今天的主角奇骏，配备了全面升级的4×4-i智能驱动技术，提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式，在档位把后方有一个旋转按钮，旋转操作即可，就可以瞬时转换需要的模式。

       其中2WD模式，属于前轮驱动状态，适合于平整高速公路或城市道路行驶。AUTO智能动力分配模式，可以根据行驶状态及路况智能判断，实时动态地调整前后轮达到最佳的扭矩分配比例。而LOCK模式，通过50：50恒定的前后轮扭矩分配，能确保奇骏在最恶劣路况下的最强通过性，在冰雪路面行驶就用LOCK模式。

       而且，奇骏的这套四驱系统除了能增加冰雪驾驶乐趣，在关键时刻还能救命，特别是冬季雪后在崎岖不平的乡道甚至土路行驶时，这套四驱系统还能有效抑制车辆打滑，有效防止车辆失速。

       当然，并不是每个人都会刻意去冰雪中飙车，东风日产只是在用一场冰雪嘉年华，诠释东风日产旗下SUV系列车型魅力，用实力征服消费者。而这次精彩的长白山冰雪体验之旅活动，也是2019年东风日产东北区营销中心完美的收官。