没有尾翼依然拉风！腾势Z量产版带伪装路试

近日，一组腾势Z量产版的伪装实车图在网络上曝光，这款定位双门四座跑车的新车，自今年4月在2025上海车展亮相概念车以来，就备受关注。虽然量产版的具体发布日期尚未公布，但此次曝光的实车图已经基本可以一窥真容，下面跟小编一起来看看量产版与概念车有哪些不同。

从伪装实车图来看，腾势Z量产版在外观上基本延续了概念车的设计风格，仅在细节处进行了微调。前包围的黑色装饰件由概念车的倒梯形改为正梯形布局，后包围造型也有所调整，搭配尺寸略小的双五辐轮辋，整体视觉效果更加和谐统一。值得一提的是，量产版车型并未配备固定式尾翼，这一配置或许将作为选装配置或仅出现在特殊版本车型上。

整体来看，新车采用“Pure Emotion”设计理念，车头线条圆润且扁平低趴，两侧隆起的肌肉线条搭配辨识度极高的头灯，彰显出强烈的运动气息。车侧的隐藏式门把手、前后车轮导流孔、无边框水切工艺以及车尾的双菱形元素尾灯组等设计元素，共同营造出整车的高辨识度。此外，前翼子板处预计将配备侧视摄像头。

内饰方面，虽然目前尚未有量产版车型的具体信息曝光，但预计新车将沿用概念车的设计风格，配备大尺寸全液晶仪表、悬浮式中控屏和副驾液晶屏的组合，应用全嵌入式折叠方向盘、搭配四点式安全带的一体式碳纤维座椅以及车辆后舱区域的防滚架等配置。

动力方面，新车的具体参数尚未公布。但根据官方此前透露的信息来看，新车将搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统、易三方技术，并取消机械转向硬连接，采用比亚迪全栈自研的线控转向系统。这些技术的加持，无疑将为新车带来更加出色的操控性能和驾驶体验。

纵观当前纯电动跑车市场，产品定价呈现显著的两极分化态势：仰望U9（官方指导价为168万元）、昊铂SSR（官方指导价区间为128.6万-168.6万元）等车型稳居百万级阵营，MG Cyberster（官方指导价区间为31.98万-36.58万元）更贴近家用消费场景，而羿驰01（官方指导价为22.98万元）受限于品牌影响力仍属小众选择。此前其他自主品牌车企也曾涉足跑车领域，要么因价格过高难以被市场接受，要么因为造型性能缺乏亮点难以打动年轻群体。反观腾势Z，新车不仅以敞篷/硬顶两种选择+双门四座的布局切入市场，其造型设计更被网友评价“神似保时捷911”。那么结合30万-40万元的预估售价区间，这款搭载云辇-M智能底盘、易三方技术及线控转向系统的新作，能否成为年轻人的第一台跑车呢？让我们拭目以待。

编辑/小羊