全新一代丰田RAV4已经在海外发布一段时间了,这次的新车继续基于TNGA-K架构打造,而动力则会提供燃油、混动以及插电混动版供不同市场选择。值得一提的是,此次的全新丰田RAV4配备了多种外形设计风格,所以至此也不禁让我想要问大家:哪款最能打动屏幕前的你呢?
先来看普通版本。前脸换装为丰田最新的家族式设计风格,C字形灯组有着很高的辨识度,灯组中央通过贯穿饰条相连,营造出层次感。中央配备网状无边界式格栅设计,下包围还拥有通风口,整体很像是丰田bZ4X与全新凯美瑞的结合体
再来看GR SPORT套件版本。前脸配备大尺寸网状格栅设计颇具GR风格,两侧还配备有通风口等空气动力学设计。尾部配备大尺寸扰流板,配合前、后大灯、包围以及外后视镜等处的熏黑处理,让整车运动氛围得到明显提升。另外,其还配备20英寸轮圈,悬架系统的调校也将更偏运动属性。
最后是Woodland套件版本。该版本拥有更浓厚的户外属性,前脸换装为相对更熟悉的六边形大尺寸进气格栅设计,内部镶嵌LED灯组提升夜间视野,另外它还将会提供车顶行李架以及全地形轮胎等等,以迎合越野爱好者的需求。
说实话,在我看来,普通版和GR SPROT的外观就已经很好看了,也能够满足绝大多数用户的审美要求。至于越野套件版,如果国产版能同步引进的话就更好了,大家觉得呢?
简单看下内饰,这是全新RAV4首次应用Arene软件架构,其中控台由12.9英寸屏幕和12.3英寸液晶仪表组成,中控屏内置丰田最新的多媒体系统,加入了底盘影像并支持CarPlay以及Android Auto手机互联。多功能方向盘造型比较硬朗,且换装了电子挡把造型,让整台车在储物空间方面得到提升,并依旧保留大量物理按键。
动力的话上面也说了,预计国产版本将搭载丰田第五代混动技术,由2.5L发动机与电机组成,两驱版车型最大功率226马力,四驱版车型最大功率236马力。当然了,新车也还将提供插电混动版本,其最大功率320马力,配备22.7千瓦时电池,(WTLP工况)纯电续航100km,以更好地与国内的新能源车型所展开竞争。
最后,看完这款全新一代丰田RAV4,你觉得它还能像1994年首次亮相和问世时那样开创城市SUV先河吗?
还讲一个大家不知道的冷知识,RAV4可是在1997年推出过纯电版车型哦,而新车在当时的续航里程就有190km,是不是没有想到?所以,如今这样的一代RAV4,你觉得它能被中国市场所喜欢吗?不妨在评论区里留言说说看。(文/优视汽车 大卓 )
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