5月26号那天,2025款的捷途山海T1在“捷途方盒子大会”上正式跟大家见面了。这次新车一共推出了五种款式,价格从13.49万元到17.99万元不等,国家补贴后最低只要10.99万元起。最酷的是,2025款山海T1用上了宁德时代43.2kWh的大电池,让它的纯电续航能跑到226公里,成了混动方盒子车里的续航王。而且,它还有个“三电机”的版本,能让你跑得更远,这下子方盒子车的市场可要热闹起来了。
从外观来看,2025款捷途山海T1延续了其家族式的设计语言,精致而不失硬朗。车型在风阻系数上的优化尤为出色,车尾部分的散热器、车顶22°的前倾角,以及C柱的隐藏式导流槽,共同作用下,使得风阻系数低至惊人的0.38Cd。这不仅提升了车辆的空气动力学性能,更在高速行驶时减少了侧风干扰,让驾驶更加稳定、安全。
然而,真正让2025款捷途山海T1脱颖而出的,还是其强大的硬件实力。作为顶配车型,搭载了奇瑞鲲鹏1.5TD混动发动机以及P1/P3/P4三电机,综合功率高达440kW,峰值扭矩更是达到了惊人的840N·m。这样的动力参数,足以媲美4.0T V8发动机,为驾驶者带来澎湃的动力体验。
在电池方面,捷途山海T1配备了宁德时代的大容量电池组,容量达到了43.2kWh。纯电续航里程可达226km,轻松满足日常城市通勤的需求。而在油电混合模式下,综合续航里程更是高达1500km,长途旅行也无需担忧续航问题。值得一提的是,在越野混动模式下,系统还会智能地保留20%的电量作为脱困储备,确保在恶劣路况下也能从容应对。
至于油耗问题,这款大块头的四驱SUV同样给出了令人满意的答卷。百公里油耗仅为6.69L,相比同级别油车有着明显的优势。这不仅降低了用车成本,更体现了捷途在燃油经济性方面的深厚功底。
当然,作为一款越野性能出众的SUV,捷途山海T1在越野配置上也毫不逊色。全新的XWD全自动智能四驱系统可以在0.15秒内实现两驱和四驱的快速切换,配合电控牙嵌式差速器,后桥单轮扭矩能够100%输出。在交叉轴测试中,即使三个车轮悬空,仅凭左后轮发力也能轻松脱困。此外,28°的接近角、29°的离去角和200mm的离地间隙也为越野性能提供了有力保障。40厘米的深炮弹坑、600mm的涉水深度,在城市内涝等恶劣环境下也能轻松应对。
为了进一步提升驾驶体验,捷途山海T1还加入了智能识别8种地形的越野7+X模式。在越野过程中,驾驶者只需踩下油门踏板,剩下的复杂操作交由XWD一键越野系统来完成。这种智能化的驾驶辅助系统无疑大大降低了越野驾驶的门槛和难度,让更多人能够享受到越野带来的乐趣和挑战。
看来,新能源车市场里,那种像盒子一样的车越来越受欢迎了。2025款捷途山海T1,价格降到13万多,跟普通家用SUV差不多。那些既想玩越野又想车子还能家用的人,这车对他们来说太合适了。我觉得这车一上市,肯定特别火,变成大家抢着买的热门车。
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