15万级家用全能选手,长安启源Q07深度体验

大多数家庭真正选车时,更关心的是品质、空间和实用性。对于20万元以内的预算来说,找一款靠谱、配置齐全的SUV才是正道。长安启源Q07在这一价位段脱颖而出,该车配备了智能舒享包和品质座舱包,涵盖智能驾驶辅助、舒适座舱等越级配置,让日常通勤和家庭出游都能轻松应对。

长安启源Q07根据动力组合分为145公里和215公里两个纯电续航版本,实际体验下来,这个续航基本没有什么水分。比如我平时每天上下班来回大概50公里,一周工作日只靠充电就完全够用,甚至偶尔周末去郊区兜风也不用担心突然掉电。尤其215公里版本,电池容量31.7kWh,完全可以按纯电车的思维来用。

值得一提的是快充能力。很多插混车型虽然有纯电模式,但需要交流慢充,实际用起来排队、等电的烦恼多。长安启源Q07支持3C直流快充,实际测试中,我在服务区喝杯咖啡的空档,就把一天的行程电量补进去了。对插混用户来说,这种补能效率加上超长综合续航,基本消除了日常用车的焦虑。不光如此,官方馈电油耗4.95升/百公里,跟我实际体验差不离,比传统燃油SUV省太多,堵车时优势更加明显。算笔账,每月油钱、电费加一起,肯定比同级燃油车便宜不少。

动力方面,长安启源Q07全系搭载了蓝鲸3.0混动系统,包括1.5L和1.5T两套组合。我开的这台是1.5T版本,最大功率110kW,这颗新蓝鲸HE发动机配合500Bar高压直喷技术,加速响应很灵敏。红绿灯起步时动力输出积极,没有那种慢半拍的拖沓,低速状态下就像纯电动车一样安静、顺滑。高速超车阶段,比如80km/h提升到120km/h,动力储备也很足,并不会出现踩下去“干吼不走”的局促感,整套混动系统调校连贯,动力切换过程细腻自然,没有明显顿挫。

值得单独拎出来讲一下的还有底盘和悬架。长安启源Q07采用了CDC智能魔毯悬架,通过摄像头提前识别前路况,自动调整减震阻尼。这点在日常市区铺装路面和乡村碎石路里体现得很明显。比如过井盖、减速带、小坑洼的时候,车内的跳动比一般SUV软一些,传递进座椅的震动被过滤掉不少。后排乘客特意反馈,即便在碎石和波浪路段办公或休息,不会被晃得难受。刹车时车辆“点头”现象也控制得不错,紧急制动和频繁启停过程中,车身姿态稳定,家人晕车的概率降低不少。

方向盘手感属于轻盈型,低速掉头、停车很省力,女性司机用着也不会觉得累。转向指向性准确,虚位小,高速变道时整个车的重心迁移均匀,没那种“船晃”的感觉,开起来信心十足。再加上底盘隔音水平比较高,城市工况下静谧性优秀,胎噪和风噪基本不会影响正常交谈。高速工况下也只是略微有风噪,并没有因为尺寸大而变得嘈杂。

空间方面,长安启源Q07的尺寸优势非常明显。外观看着已经很厚重,坐进车里更能体会到空间利用上的用心。前排宽敞,储物格布局合理,中控两侧、扶手箱、门板都有足够空间放水瓶、手机、钱包等常用物品。副驾驶设有零重力座椅,头枕拆除后靠背能完全放平,连接后排形成类似躺椅的结构,长途休息很舒服。我让家里的老人和孩子体验了一下,都表示比以往坐的小车、轿车惬意许多。

智能配置方面,长安启源Q07做得确实下本。AI天枢大模型语音助手唤醒速度快,泛化车控指令自由度高,基本不用记死板的命令,日常用车沟通自然。比如说一句“打开后排空调”或者“帮我找附近的充电站”,系统秒懂,还能控制窗户、导航、多媒体等。五联屏互动体验好,副驾和后排旅途娱乐也有保障。无线CarPlay、华为HiCar、手机远程控车等功能一应俱全。

主被动安全方面,长安启源Q07全系标配L2级辅助驾驶,AEB紧急制动、ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等都有,给家用场景增加了一重保险。全车6安全气囊、高清全景影像、内置行车记录仪等,实用性强。夜晚照明效果不错,自动远近光切换灵敏。

总结来看,启源Q07无论是在空间、补能效率、动力表现还是智能化程度上,都达到了目前15万级插混SUV比较高的水准。日常家用体验非常扎实:开着顺、坐着舒服、用着省心,各种智能科技也都落地好用。它没有追求花哨的宣传噱头,而是真正把实用和体验做到了位。在这个价位区间里,如果你注重家庭出行、希望购车养车成本低,同时又对智能科技和驾驶体验有一定要求,长安启源Q07确实是一台既务实又有点新鲜感的选择。