真没啥好担心的，这几款车虽然买的人少，质量相当靠得住！

年轻一代或多或少都会有“个性化”需求，尤其是在汽车这方面，有很多消费者希望自己的爱车开在大街上是与众不同，吸引眼球的。但是，一说到“个性车”，都躲不开一些知名度较低的非主流品牌推出的冷门车型；而对于这些非主流品牌，很多消费者都会对售后保养维护的便利度、成本以及车辆本身的品质有所顾虑；难道在市面上那些广受欢迎的热门主流品牌中，就找不到一款个性突出的冷门车型了吗？当然不是，下面教授就来推荐几款由主流品牌推出，但足够冷门的车型。

作为国内最受欢迎的品牌之一，大众旗下的车型大多都有着出色的市场表现，但其中也有特例，比如现款大众CC。

虽然现款大众CC的市场表现一般，但作为大众品牌的颜值担当，采用五门大溜背造型的CC是目前大众旗下最具运动感的车型之一；其外观设计摆脱了大众的“套娃”习惯，带来极高的辨识度。

不过，大众CC的内饰设计毫无新意，驾乘感受也与同平台的迈腾差不多，这些都是大众CC销量不佳的原因；但是看在那超高的颜值份上，大众CC依然是一个很不错的个性化选择。

斯柯达经常被戏称为“更实惠的大众”，在采用同款平台与动力总成的同时，斯柯达推出的车型往往有着更亲民的价格、更高的性价比。

在斯柯达众多产品中，SUV车型在中国市场有着不错的市场表现，但同样具有宽敞空间，且价格诱人的旅行车却一直表现一般。明锐作为斯柯达目前历史最悠久的车系，其旅行版车型既有着辨识度极高的四眼大灯造型，旅行版独特的五门两厢车身也让它的外观变得更加独特。因此，如果你想要买一台在彰显个性的同时又能提供出色载物能力的车，那么斯柯达明锐旅行版非常值得考虑。

西玛，是目前日产在中国市场的旗舰轿车，其不规则的多边形大灯、硕大的六边形中网以及富有运动感的车身线条，带来非常奇特的视觉感受。此外，2.5L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的经典动力总成也在平顺性、可靠性方面有着出色表现。

当然，如果按照驾驶感受与其运动化形象不符，定价偏高却也无法提供足够豪华的车厢氛围，导致西玛自推出市场以来一直销量惨淡，甚至曾出现月销0辆的情况。不过，看在西玛目前最高可达4万元的终端优惠以及作为炒冷门车型所带来的独特感份上，这款路面能见度极低的车型还是值得选购的。

宝马是德系豪华三巨头中运动感最强的品牌，但如果有这么一款宝马，不仅运动感表现一般，还十分重视家庭实用性，那这款车型是否算得上个性突出呢？

教授说的就是宝马2系旅行车，虽然在字面上看它是宝马2系小跑车的同类，但这款2系旅行车却是基于宝马UKL前驱平台研发的一款紧凑型MPV，有着与“运动感”毫无关联的外观造型以及出色的车内空间表现。

2系旅行车毕竟是一款少见的由宝马研发制造的MPV车型，并因其与别不同的实用属性而获得了更多的个性成分，因此对于追求个性化的消费者来说，这款车型也是个不错的选择。

在国内，奥迪虽然是一个以商务、沉稳形象著称的豪华品牌，但这不妨碍奥迪推出富有运动感的五门轿跑车型。在2011年奥迪正式推出A7系列轿跑时，引起了很多消费者的关注，初代A7在中国市场也取得了不错的销量。

不过，随着竞争者日益增加，而A7在动力性能和驾控感受方面并不具备突出优势，且纯进口身份让它的售价居高不下，导致现款奥迪A7市场表现不佳。

当然，单从设计的角度看，奥迪A7毫无疑问是当前颜值最高的五门轿跑之一。如果你对爱车的颜值有要求，而且不在意售价57.38万元的入门版车型仅搭载190匹马力的2.0T发动机，那么奥迪A7肯定会让你成为大街上最帅的仔。

虽然上述几款车型都有着各自突出的短板，但是开上它们确实会让你在车流中脱颖而出，吸引更多的目光；而且，这些车型都是大厂出品，品质可靠之余维护保养也更加便利。不需为质量和使用感受担忧的冷门车，各位看官了解一下呗。