蓉城试驾比亚迪海豹06EV 诸多配置同级唯一 堪称性价比之王

先说几个关键词：云撵-C底盘、后驱、高阶驾驶辅助、前备箱、智能座舱、2820mm轴距、轿跑车身。当这些关键词加持在同一台车身上，那么你觉得它应该卖到多少钱合适呢？我可以明确的给到大家一个答案，哪怕是在如此内卷的当下，这种配置的车起售价基本都在13万以上了。直到上个月的重庆车展，比亚迪海狮06EV以10.98万-12.98万的定价上市，打破了中型纯电轿跑的价格壁垒。

路试体验天神之眼C智能驾驶辅助

本次的路试全程56公里，其中高速占81%，城市道路占19%，面对车流密集的成都绕城高速，海豹06EV搭载的“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版，不仅可精准识别前方车流，自动调整车速，同时保持安全跟车距离。即使面对频繁的加塞和变道，车辆也能迅速反应，通过平稳的加速或减速，有效避免急刹车和急加速带来的不适感，并且还能自主选择通行更高效的车道以及自动驶出匝道，这些功能不仅显著提升了行车效率，还大幅减轻了驾驶员的疲劳感，使其能够更专注于观察路况，进一步保障行车安全。当右侧大货车逼近时，智慧礼让功能会小幅左偏避让，整个过程平顺自然，安全感满满，令人安心。

当前，面对车位越来越紧张、越来越窄的现状，全场景智能泊车则可以解决用户日常难停车的窘迫。海豹06EV通过超声波雷达与环视摄像头融合感知，可实现代客泊车、遥控泊车、自动泊车等多种智能泊车功能，能够轻松应对水平、斜列、垂直、断头路等多种泊车场景。

场地试驾体验越级驾控质感

除了路试以外，主办方在成都毛家湾试驾场安排的封闭场地极限体验，让媒体充分感受了云撵C智能阻尼车身控制系统以及后驱形式所带来的优秀驾控质感和乐趣。云撵C智能阻尼车身控制系统的加持，让海狮06EV拥有超越同级运动轿跑的底盘表现。毫秒级的悬架响应速率不仅能够避免纯电车型起步刹车的眩晕感，在极限变道和过弯时它能瞬间提升悬架支撑性，提高车辆极限避免失控；而在面对复杂的碎石颠簸和减速带时，悬架系统会变柔和，最大程度降低车身晃动，提升驾乘者的舒适感。

除此之外，后驱所带来的驾控乐趣也在这台10.98万起步的海狮06EV上表现的淋漓尽致。后驱车转向响应本就比前驱车来的更快更直接，并且没有了前置发动机给车头带来的压力，不仅使其拥有了实用前备箱，在极限驾驶时的转向响应速率和精准度也令人啧啧称奇。

智能座舱与越级空间

除了智驾与驾控乐趣以外，海狮06EV的DiLink 100智能座舱可实现语音控车、远程控车，还可与手机无缝互联，强大的娱乐拓展性让你驾车不在枯燥无味。更夸张的是在炎炎夏日，它配备的-6°车载冰箱真的让旅途惬意了不少。

除了好看好开好玩以外，2820mm的顶级“得房率”加上前备箱的设计，真的可以说它是一款潮流奶爸车了。

总结：

海狮06EV的上市，不仅完美诠释了比亚迪的油电同价、技术平权、智驾平权的战略,更是将高价值、平民价演绎的淋漓尽致，目前的市场表现也很好的佐证了这款颜值轿跑的市场认可度。