我很少写旅行车,并不是不想写,而是旅行车很冷门,它的受众群体太少了,很多国产品牌一般也不会推出旅行车,即便是推出了,往往也会“死得很惨”,比如前几年,宝骏推出了RC-5 W(后来更名为宝骏Valli),它的销量就很一般,后来宝骏汽车不得不停产了。
合资品牌也很少推出旅行车,即使推出了,也是三厢轿车的衍生车型,比如大众CC猎装车,它就是作为大众CC的补充,大众CC的销量就不好,更何况CC猎装车了。
还有豪华品牌,一般也不会国产旅行车,国内消费者有少量需求,只会从国外进口。因此,旅行车在国内市场就显得有些水土不服了。
明知山有虎,偏向虎山行。比亚迪就想打破旅行车的市场格局,推出了海豹06 DM-i旅行版,目前该车已经正式到店了。据经销商透露,该车的进货价为10.5万、11.5万和12.5万,大概率会在6月25日正式上市。
其实进货价一般会比正式价格更高一些,厂家会多退少补,参考海豹06 DM-i的9.98-13.98万元的价格范围,您觉得这款旅行车的正式价格会是多少呢?
尺寸方面,海豹06 DM-i旅行版的长宽高分别为4850*1890*1505mm,轴距为2790mm,相比海豹06 DM-i,新车的长宽高都更有优势,但轴距却保持一致,定位中型车(B级车)。
动力方面,新车搭载了比亚迪DM 5.0技术,1.5L发动机的最大功率为101马力,峰值扭矩为126牛·米,永磁/同步电机的最大功率为163马力和218马力,峰值扭矩为210牛·米和260牛·米。该车配备了容量为10.08kWh、18.71kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程分别为80km和120km。WLTC综合油耗最低为1.25L/100km,WLTC最低荷电状态油耗最低为4.15L/100km。
底盘方面,前麦弗逊+后四连杆,各方面的表现都和海豹06 DM-i十分接近。
内饰方面,该车配备了8.8英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕(高配车型为15.6英寸中控屏幕),DiLink 100车机系统支持卫星导航、双区域语音识别控制、手机APP远程功能、车载KTV、5G车联网和OTA升级等。
打开前排扶手箱,可以看到一个车载冰箱,炎炎夏日,喝上一罐冰镇饮料还是十分惬意的。
值得一提的是,该车搭载了天神之眼C-智能驾驶辅助系统,它采用了三目版“纯视觉”智驾方案,支持自动泊车和高速路段的智能领航功能。
空间方面,该车的后排腿部空间十分宽敞,而且后排地板十分平整,再加上宽大的座椅设计,可以带来很不错的乘坐体验。
相比三厢轿车,旅行车最大的一个优势就是提供更大容量的后备箱,这款车的后备箱的常规容积为605L,进深很不错,造型也很规整,还可以放到后排座椅拓展空间,具备运载大件物品的能力。
那么,海豹06 DM-i旅行版能否提前锁定爆款?
前面已经说了,旅行车十分小众,短时间内想要改变消费者的购车习惯还是很有难度的,按照以往的经验来看,这款车很难成为爆款,但我仍然很佩服比亚迪的勇气,毕竟这款旅行车的到来,为消费者提供了多一种可能。最后,对于海豹06 DM-i旅行版,您有什么看法?
一直深耕越野技术的长城,这次把Hi4—T技术放到了新款山海炮上面,增加了皮卡的更多使用场景,使得无论是越野老炮或者户外新手,都能找到自己的模式。
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