蔚来汽车自诩为“高端智能电动车”，所以为了品牌价值它不参与价格战，但是为了销量，为了活下去，它会选择各种优惠策略，比如蔚来独家的Bass电池租赁服务，大大降低新车准入门槛，比如五年免费换电服务等等。
近日，我们从官方获悉，蔚来针对全系100kWh长续航电池包（包含400V、900V平台）的价格及整车购买起售价进行调整，即蔚来100kWh长续航电池包价格从12.8万元下调至10.8万元，可以理解为全系优惠2万元。
当然了，这其中包含了大部分车型，蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6、EC7、ET7、ET9以及两款签名版车型，如此用车的灵活性就增加了。此外，自即日起，电池包由75千瓦时永久升级至100千瓦时的定价由5.8万元下调至3.8万元。
个人认为，新车价格下降，应该电池包的成本降低，而大容量电池包一定是未来趋势，包括今年更新上市的蔚来ES6、EC6 以及ET5和ET5T都有长续航电池包。
但实际上，我们更关心的即将上市的全新一代蔚来ES8，新车除了外观造型升级外，配置也是最顶的，冰箱、彩电和沙发应该是标配，毕竟是旗舰级SUV，那么该车大概率也将会有100kWh的电池包选择，相比现款车型，新车是否会降价呢？
蔚来汽车有自己的调性和路数，虽然现在还是亏损状态，但是加上乐道和萤火虫品牌后，爆款产品的可能性更大，未来可期。
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