Hi4技术到底多强？第一期嗨聊会直击现场：三大颠覆逻辑首次公开解析

   Hi4 是长城汽车创新构建的智能四驱电混技术体系，其命名源自 hybrid（混动）、intelligent（智能）和 4WD（四驱）的核心基因。长城汽车基于用户对车型品类的多元诉求与差异化用车场景，通过技术架构的模块化拓展，创新打造多版本混动技术解决方案，旨在为不同用户群体创造最大化价值。
   目前，Hi4 技术体系已形成全场景覆盖的产品矩阵：中型车专属 Hi4、中大型车定制的 Hi4 性能版、全场景泛用越野车适配的 Hi4-Z、硬核越野车专属的 Hi4-T，以及重卡领域专用的 Hi4-G，以精准的技术定位覆盖从城市通勤到极限越野、从乘用车到商用车的全场景需求。

Hi4不仅是路径选择，更是体系进化

“Hi4 Talk嗨聊会”第一期，重点聊Hi4及Hi4性能版。栏目一开始，保镖的车库便提出了“灵魂拷问”——长城汽车为何不做增程？

   针对这一技术差异，长城汽车技术中心副总经理王超作出专业阐释：增程技术本质为串联驱动模式，发动机仅承担发电功能而不直接参与驱动；而 Hi4 技术体系在此基础上创新性加入发动机直驱模式，尤其在中高速工况下，可实现更优的能量利用效率与经济性。
   王超以生活场景作出生动类比：若将增程技术比作 "洗涤 + 脱水" 的基础功能洗衣机，那么 Hi4 技术则相当于 "洗涤 + 脱水 + 烘干" 的全能型洗衣机 —— 不仅通过多模式驱动架构拓展了技术边界，更以全场景适配能力为用户带来质的体验升级，直观展现出 Hi4 技术在功能完整性与场景适应性上的显著优势。

长城汽车技术中心副总经理 王超

   Hi4 技术的优势绝非简单的功能堆砌，更体现在对全场景行车安全性与稳定性的精准掌控。长城汽车 CTO 吴会肖强调，动力系统的真正实力并非体现在日常匀速行驶中，而是在高速并线、突发避险等极限工况下的应对能力。Hi4 技术通过深度融合电机毫秒级响应特性与发动机高效驱动优势，构建起智能协同的机电驱动逻辑，实现了灵敏操控与稳定行驶的有机统一。
   具体而言，这套系统在急加速时推背感强劲，高速并线超车行云流水，即便在湿滑路面或连续弯道等复杂场景下，也能通过动力分配的智能调节保持车身稳定。这种 "既快又稳" 的驾驶质感，不仅带来酣畅淋漓的操控体验，更以全天候、全路况的可靠表现，为用户构建起可信赖的安全屏障。

长城汽车CTO 吴会肖

   随着 Hi4 技术复杂度的提升，其可靠性表现成为行业与用户的关注焦点。对此，长城汽车 CTO 吴会肖援引动力领域首席科学家陈晓峰的观点作出精妙阐释："若长期只穿一双鞋应对所有路况，再耐穿的鞋也会加速磨损；而 Hi4 就像为用户准备了两双功能互补的鞋子，可根据不同场景灵活切换 —— 这种多模式驱动逻辑不仅避免了单一系统的超负荷运转，反而通过智能分工实现了更高的耐用性。"
   这一技术理念在 2025 年初的懂车帝冬季测试中得到充分验证：搭载 Hi4 性能版的魏牌全新蓝山，在 "北美极限续航挑战赛" 中以领先优势斩获续航冠军，同时在 "北欧极限冰雪拉力赛" 中刷新 SUV 圈速纪录，以双料冠军的优异成绩，全面印证了 Hi4 技术在动力输出、能耗控制、操控精准度及极端工况可靠性等维度的卓越表现。这种将理论创新与实测验证深度结合的技术实力，正成为 Hi4 技术体系赢得市场信赖的核心支撑。

Hi4将推动四驱技术在中国普及

   事实上，Hi4 技术的四驱基因始终是行业关注的技术焦点，而 "日常用车是否需要四驱" 的认知分歧长期存在。部分用户持有这样的消费观念：认为四驱场景在日常出行中占比有限，为四驱功能支付额外成本 "性价比不高"。但从专业技术维度来看，四驱系统的价值绝非仅体现在极端路况 —— 在湿滑路面起步、坡道攀爬、暴雨天行驶等高频复杂场景中，四驱系统通过扭矩矢量分配技术提升轮胎附着力，其操控上限与主动安全性能显著优于两驱车型。
   举个直观例子：当车辆在雨天经过积水桥面时，两驱车可能因单轮打滑出现方向偏移，而四驱系统可实时将动力分配至抓地力强的车轮，确保车身稳定；在冬季坡道起步场景中，四驱系统的扭矩合理分配能有效避免轮胎空转。这种 "用得上时更安全，用不上时无负担" 的技术特性，正是 Hi4 四驱系统通过智能动力分配逻辑实现的核心价值 —— 它并非为小众场景设计的奢侈配置，而是通过日常不易察觉的精密控制，为用户构建全天候的安全冗余。

   现阶段，四驱车型在中国家庭主力用车中的渗透率仅为 5%，居高不下的成本壁垒成为制约四驱技术普及的核心瓶颈。长城汽车通过创新性 Hi4 架构的技术突破，以前后双电机分布式驱动架构重构四驱系统逻辑，不仅将四驱车型的购置成本大幅下探，更通过智能能量管理实现四驱能耗向两驱车靠拢，在技术层面打破了 "四驱 = 高成本 + 高能耗" 的传统认知。
   在长城汽车 CTO 吴会肖看来，当代城市交通环境正悄然重塑四驱需求场景：日益普及的立体地库陡坡、雨天湿滑的高架匝道、多层螺旋式停车楼等城市微场景，实则对车辆的扭矩分配能力提出隐性需求；而自驾旅行热潮下，用户穿越泥泞山路、雪地非铺装路面等户外场景的频次显著增加，更让四驱系统从 "小众配置" 变为 "安全刚需"。
   值得关注的是，Hi4 技术通过机电耦合智能控制策略，使车辆在城市通勤中自动切换两驱模式降低能耗，遇湿滑路面则瞬间激活四驱防滑 —— 这种 "无感介入" 的智能逻辑，既避免了传统四驱系统的能耗痛点，又为用户构建起全天候的安全防护网。随着技术平权趋势加速，Hi4 正以 "高性价比 + 低能耗 + 全场景安全" 的三重优势，推动四驱技术从高端配置向主流普及的关键跃迁，成为重塑中国汽车动力格局的重要技术支点。

   Hi4 技术体系作为长城汽车面向未来出行的战略擘画，不仅构建起高效节能、安全可靠、普惠大众的智能四驱电混技术解决方案，更以底层技术架构的自主创新，彰显中国汽车品牌在新能源领域的体系化突破实力。这套融合机电耦合智慧与全场景驱动逻辑的技术体系，正通过技术平权路径重新定义四驱价值标准，为用户出行创造安全与效能的双重跃升。
   首期 "Hi4 Talk 嗨聊会" 以技术为桥，既解码了 Hi4 架构的底层逻辑，更诠释了长城汽车坚持 "做难而正确之事" 的匠心与格局。6 月 26 日，第二期嗨聊会将延续技术对话热潮，聚焦硬核越野专属的 Hi4-T 与全场景泛用的 Hi4-Z 技术，深度解析长城汽车如何以模块化技术矩阵覆盖从城市通勤到极限穿越的全场景需求，诚邀业界与用户共同关注这场技术与场景的深度碰撞。