近日，易车发布2024年国家中心城市网约车市场销冠品牌榜单，埃安、北汽、荣威等品牌在榜。榜单显示，每个城市都有自己的“网约车销冠”品牌，以北上广为例，北京的“网约车销冠”是北汽、上海是荣威、广州是埃安。
榜单背后，是政策驱动和产业布局等因素的综合影响。每个地区网约车营运政策不同，因地制宜制定满足当地政策的要求和市场需求，在一定程度上影响了当地网约车品牌的销量差异。
与此同时，网约车作为营运车辆，“入行门槛”并不低，需要通过国家和老司机双重验证。在网约车的高频使用场景，车型必须可靠耐用，少出故障，保障司机与乘客的安全。同时，网约车作为司机的工具，日均超300公里的高频使用，要求车辆兼具安全、耐用、舒适等特性，成为司机安全高效的运营伙伴。
放眼全球，多个国家的出租车、网约车也都是本国值得信赖的大品牌。德国的出租车是奔驰，日本的出租车是丰田，韩国的出租车是现代、起亚，民众往往更倾向于选择让人信赖的本国品牌。
十年前，中国大多数出租车大多是现代、丰田、大众，现在不少城市的“网约车销冠”大多是国产品牌，它们穿梭于大街小巷，为民众提供更便捷舒适的出行体验。纵观这场日常出行的变革，中国汽车正以技术创新实现强势崛起。
精细化运营效果显著，一汽丰田8月销售新车70125辆
中国车企在全球汽车市场的影响力在加速显现：7月，比亚迪销量344296辆，其中海外销售80178辆，同比增长159.5%。在巴西、西班牙、意大利等国，比亚迪稳坐新能源销冠，成为海外市场和用户的信任之选。
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2025年9月1日，一汽丰田率先公布8月销售业绩；8月销售新车70125辆，1-8月累计销售515980辆，同比增长11%，“合资亮色”名副其实，“合资新力量”风劲势猛。
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2025年9月1日，一汽丰田率先公布8月销售业绩；8月销售新车70125辆，1-8月累计销售515980辆，同比增长11%
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