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亲征敦煌越野耐力赛,魏建军的一个决定竟然隐含深意

优视汽车 1118浏览 2025-09-01 IP属地: 未知

魏建军要亲征2025敦煌越野耐力赛T2组别,这你敢想?


敦煌越野耐力赛是中国汽车摩托车运动联合会认证的国家A级赛事,以高难度和严苛的赛道条件著称。因其覆盖戈壁、峡谷、古河床、沙漠和盐碱地等复杂地形地貌,赛程长达1000多公里,对参赛者和车辆都是极大的挑战。



尽管魏建军表示:“在我这个年龄跑跑T2也凑合,没有名次上的要求,重在参与。比赛第一,友谊第二。”但魏建军亲自驾驶挑战一千多公里的极端路况,肯定又会有人疑心老魏这是在作秀。


然而了解魏建军和长城汽车,应该清楚:这不是一时冲动,而是这位“保定车神”对自己、对用户、对行业的深沉告白。



因为“热爱”


如果要说车企掌门人中最热爱汽车,热爱越野的人,魏建军认第二,恐怕没人敢认第一。如果说哪一个车企董事长会把80%至90%的精力放在汽车上,魏建军可能是唯一的一个。


有关这位“保定车神”年少时各种与汽车的故事,35年的造车心路历程,各种源于热爱的自律与执着,网络上流传有很多版本。



但我们可以看到的是,他身为企业负责人,亲自下场测试车辆,在沙漠、极寒等极端环境中,只为验证产品的极限性能。他用自己的姓氏作为品牌名字,将个人名誉荣辱和产品口碑绑定。每天早上7点,他会雷打不动准时上班,如果不出差,他会每周四参加车辆评审,每个月都会对整车造型、性能等各个细节进行复盘总结。


我们可以听到的是,他在采访中感谢时代,让他可以把自己热爱的事情变成了终身事业,并且做大做强。他在发布会上提到:“如果没有对汽车的痴迷与热爱,就不会有今天的魏牌。”他在各种场合下,都不忘呼吁同行,要守住合规红线,以保障中国汽车产业的可持续发展。


我们可以确定的是,魏建军是国内车企老总中资历最深的车手,他曾在采访中坦言,如果不当董事长,就会成为一名专业赛车手。而在前不久的环塔拉力赛上,魏建军同样亲临现场参与试驾体验。



如果不是因为热爱,谁能相信这一切?正是这份源自心底、并经岁月与实践验证的真挚热爱,构成了魏建军一切行动的初心和持续创新的源泉。没有这份近乎痴迷的热爱,就很难有后续对产品极致的打磨和对用户需求的深刻洞察。这份个人热爱是金字塔的坚实基座。


参赛,是魏建军要给自己所爱的一次告白。


因为“用户”


正因为自己就是一个热爱越野的“硬核玩家”,魏建军才能将对越野的热爱,升华为对用户的责任感,致力于为用户提供经得起任何考验的可靠产品。


“以赛验车,以赛促研”,这套造车理念要理解起来并不难,但做起来并不容易。



在刚刚结束的2025环塔拉力赛上,长城汽车就斩获了厂商队杯T2.1量产燃油组前三名、荣获厂商队杯T2.E量产新能源组冠军。但魏建军却表示:“夺冠只是锦上添花,真正的价值在于将赛事中获得的数万组底盘数据、动力调校经验转化为量产车的品质提升。”


通过在极限环境下对量产车进行实战检验,积累宝贵数据和经验,持续优化技术,最终提升量产车型的可靠性与耐久性。这意味着,赛场上的每一次挑战,都是为了普通用户在日常生活和自驾出游中能享受到更安全、更可靠的产品。



敦煌越野耐力赛T2组别的特殊性在于,除了必要的安全改装外,所有参赛车型都必须使用原厂发动机、变速箱、底盘主体结构等核心部件。也就是说,比赛车辆的表现与普通用户购买的车型高度一致。


这才是参赛的核心价值,也是对企业“品质至上”造车理念的最佳诠释,最终是为了用户。


因为“行业”


如果再把视野的范围放大,魏建军躬身入局,其实正在尝试通过自身的实践和影响力,由点及面地推动整个中国汽车产业,特别是在越野文化和技术自信层面的进步,展现了中国汽车人的格局与担当。



传统汽车强国都有着各种历史悠久的赛事,世界级的汽车品牌都在各种国际赛事上纵横驰骋。从F1到勒芒,从达喀尔到WRC,这些赛事不仅是汽车性能的试金石,更是汽车文化的高端表达。


中国汽车发展至今,已经从早期的“跟跑”到如今的“领跑”,在全球汽车产业的地位已经越来越重要。但中国的汽车越野文化,汽车赛事,仍在草根阶段。真正的汽车强国需要有强大的汽车文化和运动生态作为支撑。



中国有着最庞大的用户市场,有着领先的新能源技术,更有得天独厚的丰富的地形地貌优势,玩越野,搞赛事,借越野文化和赛事文化推动经济增长,所欠缺的只是全产业的推动。


而魏建军和他的长城汽车始终致力于推动越野运动普及。譬如构建“人-车-路”越野分级标准,搭建专业的越野培训机制和体系。参赛这件事,如果不是魏建军带头来做,换谁来做?



董事长亲征顶级国际赛事,既是向公众展示中国品牌量产车的技术实力,向全球传递中国汽车的技术自信与文化底气,推动越野运动和赛事文化从小众走向大众。


人们看到的是魏建军手握方向盘,穿越峡谷、戈壁、沙丘,我们看到的,却是他要开垦这片汽车文化荒漠。他的参赛,是一次极限挑战,更是一场文化启蒙。


结语:


魏建军亲自参赛的决定,始于热爱,忠于用户,成于行业。但他并不是孤身一人,他的身后是长城汽车多年技术积淀的支撑,前方是中国汽车文化崛起的曙光。


这种“企业行动+领袖担当”的双重背书,为中国汽车品牌参与赛事树立了可参照的标杆,成为中国品牌赢得全球尊重、实现品牌向上的关键一步,加速中国从 “汽车大国”向“汽车强国”转变。


当长城汽车用可靠的产品,让用户放心享受越野生活,为大众普及越野文化;当越野文化和越野运动在中国大地开花结果,我们就会相信:


真正的行业进步,往往源于内心深处最真挚的热爱,并通过负责任的行动,最终惠及整个生态。


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