日前，领克汽车官方发布领克10 EM-P的一组官方图片。该车定位中大型轿车，搭载EM-P 1.5T插电混动系统，全系标配四驱系统，有望在第三季度上市。
外观方面，领克10 EM-P和纯电版的领克Z10大差不差，摒弃了之前被调侃为“大眼蛤蟆”的前脸风格，采用了领克新的设计语言，更符合大众主流审美；诸如树杈形状的LDE日行灯、贯穿式灯带均得到保留。
车身采用轿跑车的结构，车顶到后备厢之间采用大倾斜角度的大溜背设计，尾部还可选装电动扰流板，看起来更有运动感。此外，新车的车身右后侧增加了加油口。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5050/1966/1487mm，轴距3005mm，它的车长对比领克Z10加长了22mm，高度增高19mm。
在驾驶辅助方面，领克10 EM-P将搭载千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，配备英伟达新一代Thor芯片（算力700TOPS）和激光雷达，适配多场景需求。
底盘和动力部分，领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，搭载EM-P智能电混系统，由1.5T全新电混发动机+DHT Evo混动电驱（P1电机+P3电机+3挡变速箱）+P4电机组成；其中1.5T发动机最大功率120千瓦，系统综合功率390千瓦，综合扭矩755牛·米。该车将匹配容量为18.4千瓦时和38.2千瓦时两种版本的动力电池，对应的工信部纯电续航里程（测试工况未知）分别100公里和192公里
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