又一款豪华轿车来了，领克10 EM-P全球首秀，全系标配四驱+激光雷达

如今的新能源汽车市场“价格战”持续白热化，“卷”成为新常态。作为中国最早的豪华品牌，领克在这场遥遥无期的行业卷风中，坚持卷价值，卷技术，卷产品。随着领克10 EM-P的到来，领克的产品矩阵迎来进一步完善。

2025年7月4日，领克首款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P迎来首秀亮相。新车定位“智能电混四驱轿车”，标配四驱和激光雷达，首次将高端配置一同下放至20万级主流汽车市场。这种“顶配变标配”的平权理念，不仅树立混动旗舰新标准，更推动高端配置从“轻奢品”向“普及品”转变。
领克10 EM-P外观延续了家族式THE NEXT DAY原创美学设计，创新推出鎏光金、天云米及璃光紫三款全新车色，带来更加丰富多彩的动态视觉效果。
此外，新车定制运动套件包括全新设计的前唇、侧裙线条、动感小尾翼及多轮幅对称式轮毂，强化了车辆的稳定感与力量感。车身长5050mm宽1966mm高1487mm，轴距3005mm，大尺寸彰显旗舰豪华气场。
车内座舱采用18㎡软性材质包覆，搭配Nappa真皮座椅及软织物顶棚，哈曼卡顿23扬声器，支持7.1.4多声道，总功率达1600W，带来殿堂级听觉盛宴。

前排中央扶手采用多功能设计，上层可放置物品，下层为5.7L冷热一体车载冰箱。四座均采用云感零压座椅，此外，前后座椅均配备通风、加热、按摩功能，以“四座平权”理念彻底打破传统豪华车的体验差异。

领克10 EM-P搭载 EM-P ®智能电混系统，采用1.5T全新电混引擎+DHT Evo 混动电驱，最大功率 390kW，最大扭矩 755N·m，百公里加速最快可达5.1秒，同时，P4异步电机结构的智能电四驱，使整车能耗表现接近同级别两驱车型，CLTC亏电油耗低至4.22L/100km。
依托CMA Evo原生新能源架构打造，底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配液压可变阻尼系统，有效应对不同路况，提升舒适性、操控性以及安全性。
智能辅助驾驶方面，领克10 EM-P还全系标配高端豪华车型专属的激光雷达，作为20万级首搭英伟达Thor芯片的车型，还拥有700TOPS强大算力，此外，配合千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统，可以实现全场景高阶智能辅助驾驶。
当前，消费者对产品的性价比和高端化需求日益增长。领克10 EM-P的推出，不仅是对“价值平权”理念的完美践行，更是对中高端新能源市场的一次价值重构，推动了整个行业向普惠化发展。这种价值平权与技术普惠的理念，将成为未来新能源汽车市场竞争的核心趋势。
领克10 EM-P的到来，不仅丰富和完善了领克的产品矩阵，让领克在激烈的市场竞争中多了一份竞争筹码，也给20万级新能源豪华轿车市场上的消费者带来了更多购车选择。新车上市后能否给领克带来更多惊喜，我们也将持续关注和跟进报道！