当一款车能被400多万人pick，背后肯定有点东西。7月9日，第4代帝豪全球400万纪念款在成都上市，作为见证这一销量里程碑的特别版本，它没玩虚的，把实用主义藏进了设计和配置的细节里。
坐进驾驶舱，双大屏的组合让人眼前一亮。10.25英寸仪表和12.3英寸中控屏连在一起，像把平板嵌进了车里，导航时三指一划就能把路线飞到仪表上，看路的同时余光就能瞥见导航，不用总低头，这点对新手很友好。银河OS系统反应挺机灵，想听首歌、调个空调，说句话就行，不用在屏幕上点点戳戳，堵车时也能少点烦躁。
车身尺寸藏着空间魔法。1820mm的宽度让后排坐三个人也不憋屈，中间乘客的腿不用蜷成麻花。后备箱常规状态下能塞下两个大行李箱加一堆杂物，后排座椅放倒后，连自行车都能塞进去，周末去露营带装备再也不用纠结取舍。门板上的储物格也很能装，一排矿泉水放进去妥妥的，随手放个保温杯、雨伞啥的，不用东找西摸。
底盘调校有点东西。过减速带时不会颠得人蹦起来，滤震挺柔和，像是给路面铺了层缓冲垫；过弯时车身很稳，坐在后排不会晃得头晕，开长途也舒服。全新1.5L发动机日常代步足够用，一公里油费大概4毛钱，加次油能跑挺久，通勤族不用总惦记着加油站。
现在入手挺划算，限时感恩价5.59万起，7月31日前购车还有五重权益，置换补贴、终身流量、长周期质保都安排上了。400多万人的选择或许说明，好车不一定多贵，而是懂你每天通勤、周末出游的那些小需求。这款纪念款，更像是把400多万用户的反馈，悄悄变成了触手可及的实用配置。
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