2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
再看2025 年上半年销量，比亚迪也交出了一份令人瞩目的成绩单，无论集团销量、还是单一品牌销量继续双双夺冠。根据中汽协数据显示，比亚迪集团上半年销量达214.6万辆，居中国汽车集团销量前十之首，也是唯一一家上半年销量超200万的车企。
其中，比亚迪汽车（王朝丨海洋）累计销量达到197.2万辆，以绝对优势拿下中国汽车市场各主要品牌半年度销量冠军，旗下主力车型在主流市场中稳占统治地位。
截至今年7月6日，搭载比亚迪天神之眼的智驾辅助车型累计保有量已超100万辆，且承诺在中国市场，对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。同时搭载超级e平台受到市场持续追捧，首搭车型汉L、唐L连续三个月销量双双破万，兆瓦闪充技术备受好评。
高端品牌方面，方程豹、腾势、仰望三大品牌2025年上半年累计销售14.2万辆，同比增长超69%。其中，腾势D9上半年累计销售5.6万辆，稳坐2025年半年度MPV市场销量冠军；钛3单月销量已达12017辆，环比增长114.7%，上市三个月累计销量已突破2万辆。随着高端品牌快速崛起，比亚迪将持续推进中国汽车的高端化进阶。
在国内市场持续保持领先地位的同时，比亚迪上半年海外市场表现尤为迅猛。截至6月末，比亚迪海外销量已连续7个月保持增长。上半年比亚迪海外销量达47.2万辆，同比增长132%，已超过去年全年海外销量。其中，“BYD SHARK”皮卡上半年海外累计销售已超2.6万辆；全球SUV标杆车型宋PLUS持续热销，上半年海外累计销售超13万辆。
商用车方面，比亚迪新能源客车上半年出口2082辆，同比增长45%，以市场份额27.29%的亮眼成绩继续稳居行业第一。
凭借行业领先的技术积淀、日益完善的产品体系以及深度布局的全球化战略，比亚迪已形成多维驱动的长效增长机制。未来，比亚迪将继续以技术创新为引擎，进一步深化全球布局，在新能源汽车赛道上持续领跑，为全球用户带来更优质的绿色出行体验，书写汽车产业变革的新篇章。
7月7日，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司等四部门联合印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。通知中提出，力争2027年年底，全国范围内大功率充电设施超过10万台，并推动其与电网融合发展，提升新能源消纳能力。作为超快充领域引领者，浙江浩瀚能源科技有限公司旗下的极氪......
近日工信部核查了2016-2020年间车企的新能源补贴，有些车企因为车辆的要求并不能满足新能源补贴标准，所以对补贴金额做了核减。
黄牛的“业务触角”正伸向新能源汽车赛道。近日，某二手交易平台涌现大量高价求购岚图FREE+订单的帖子，甚至有用户发帖“愿用某新势力YU7订单加价交换FREE+提车名额”。这场订单争夺战的源头，是7月12日岚图FREE+的正式上市——全系标配华为乾崑智驾ADS 4.0与鸿蒙座舱5.......
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沉没成本和战略转向，该如何权衡？
整体变化不大，还是那些车。
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比亚迪与足球少年赴梦世界舞台
最近，2025长春车展上的一汽奔腾成了行业焦点。不是因为什么高调发布，而是他们旗下的“悦意双子星”——悦意03和悦意07，上市仅三个月就累计交付突破1.6万辆，这波成绩确实有点惊艳。
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全球化的经验
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2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
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