作为代表宝马运动基因的代表车型，宝马3系历经数代更迭后也来到了发展的十字路口，随着电气化进程的推进，宝马3系也即将迎来全新的时代。日前海外媒体便曝光了全新一代宝马3系的静态渲染图，虽然当前实车并未曝光，但我们依然能从设计的细节感受到全新一代宝马3系的革新思路，接下来我们就一起来看看新车的表现。
起初看到全新一代宝马3系的外观设计时略感诧异，因为其造型出乎意料的前卫，传统的双肾格栅进一步横向延展，形成对称式的扁平结构，加上内部矩形的灯组结构，让前脸拥有了类似Vision Neue Klasse概念车的设计感。侧身的比例更趋轿跑化，偏向溜背化的线条与尾部轮廓有着流畅的眼神，车尾的设计则呼应了前脸的变革，采用了造型相仿的贯穿式灯组设计，概念图中双边共四出的排气设计也提升了整体的性能基因。
全新一代宝马3系的座舱设计预计将借鉴X系列概念车的创新风格，中控台与车门区域形成了环抱式的结构造型，相对较低的中央扶手区也让座舱内保持了开放式的体验。从效果图来看，前挡风下方将配有一块类似带鱼屏的交互区，同时中控区域配有一块全新造型的悬浮屏，而其他区域几乎见不到实体按键和显示屏，方向盘也采用了略显复古的平底十字型设计，进一步提升了座舱内的前卫感。
配置层面目前只能根据海外的信息进行拼凑，首先在车机功能方面，预计全新一代宝马3系将搭载新一代全景iDrive智联系统，并且采用了中央域控制系统，不仅让系统运行速度进一步提升，同时部分媒体爆料新车还可根据导航数据进行预测，并提前进行换挡等操作，而在辅助驾驶功能上，预计全新一代宝马3系也将拥有L2级的功能支持。
根据目前海外的信息来看，全新一代宝马3系预计将采用纯电版和燃油版两款动力配置，燃油版车型或将延续CLAR平台进行打造，并采用2.0T+8AT的经典组合，但预计会增加48V的轻混系统，以帮助动力输出质感和经济性的提升。高阶版M系列预计将搭载3.0T V6动力，延续了纯机械的驾驶美感。而纯电版i3则有望依托Neue Klasse平台进行打造，并将提供单电机和双电机两个版本，满足不同消费者的需求。
看完了全新宝马3系的静态设计，给我较大的触动便是整车在外观方面的大胆升级，全新的“墨镜式”格栅与灯组的组合彻底颠覆了现款车型的优雅动感，接近于美式性能车的风格虽然迎合了电动化时代的设计潮流，但有可能会对欣赏宝马传统设计的消费者产生疏离感。而从内饰的设计和配置来看，智能化提升是新一代车型的核心，期待未来实车亮相后，新车在智能座舱和辅助驾驶功能上的表现。
从同级竞争的角度来看，全新一代宝马3系或许会面临来自奥迪较大的竞争压力，从刚刚亮相不久的奥迪A5L来看，除了设计和动力系统的升级之外，与华为开展的本土化升级值得关注，除了鸿蒙座舱带来的便捷体验之外，华为乾崑ADS辅助系统也让辅助驾驶功能趋近于新势力品牌。而具体新一代宝马3系表现如何，也需要等后期实车亮相后的实际体验。
写在最后
全新宝马3系的蜕变，实则是展现出宝马面对电动车时代的战略调整，在同样关键的过渡期内，宝马既借Neue Klasse平台拥抱纯电未来，又以升级版CLAR平台延续燃油血脉。在这个无声的电动时代，宝马正用自己的方式完成着进化，不知道你看好这块全新一代宝马3系的未来表现吗？
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