奇瑞再次放大招？标配2.5K中控屏，这车可选1.6T/2.0T动力

虽然现在国内汽车市场上，价格实惠的车型越来越多，可是各汽车品牌为了保证自身利益，都采用将减配和“偷梁换柱”的方式来降低成本。那么市面上有没有价格实惠，且用料扎实、配置优秀的车型呢？今天我们来看看官方指导价11.69万元起的艾瑞泽8 PRO，这款车型在优惠后，消费者可以用10.18万元起的裸车价购买（详情建议咨询当地经销商），价格足够实惠。更重要的是，艾瑞泽8 PRO是一款比较有诚意的车，我并没有找到这款车型“偷工减料”的证明。

还别说，现在消费者的审美喜好变化，导致市面上很多车型都采用简约风格的设计。但是比起竞争对手，艾瑞泽8 PRO给人的视觉感受却并不简约。当我站在这款车型的前脸，看到它的引擎盖上，有好几条隆起来的线条，也许这样的设计并不能让人感受到多强的力量感，但肯定是可以让人感受到运动气息的。而且艾瑞泽8 PRO采用了大尺寸的进气格栅造型，家族气息非常浓郁，辨识度也挺高。它的导流槽还经过刻意的设计，能够给人比较精致的视觉感受。

不知道是不是我自己的主观想法，我觉得站在艾瑞泽8 PRO的侧面，既能感受到挺大气的感觉，也能感受到较强的运动感。为什么这么说？因为从它的侧面看，它的下半个车身比较方正沉稳，看起来有点奥迪品牌车型的意思。而艾瑞泽8 PRO的车顶线条从顶峰迅速下拉，倾斜的造型又能让人感受到运动感。在车尾处，艾瑞泽8 PRO全系车型都采用了“小鸭尾”设计和熏黑的贯穿式尾灯。但是在后包围处，这款车型有部分采用双边共双出排气的版本，也有采用双边共四出排气的版本，进一步强调了运动感。

内饰方面，艾瑞泽8 PRO也与众不同，没有特意追求简约。在它的座舱内部，使用了很多软质材料和镀铬材料装饰，看起来档次感不低。更重要的是，这款车型还把座椅电动调节按钮放在门板内侧的扬声器旁边，如果不考虑材料和做工问题，甚至能让人得到一些豪华感。另外，艾瑞泽8 PRO也是一款能够让人得到科技感的车型。与同价位车型相比，这款车型标配了2.5K分辨率的15.6英寸中控屏，看起来科技感挺强。

更重要的是，市面上10万元级别的车型，即便搭载大尺寸中控屏，通常中控系统支持的功能也不多，并且使用起来会有卡顿现象。而艾瑞泽8 PRO标配高通骁龙8155芯片，中控系统的流畅性足够优秀。与此同时，艾瑞泽8 PRO还为用户提供HUAWEI HiCar、CarPlay以及Carlink三种车机互联映射功能、车联网功能等实用的功能，可以大幅度优化消费者的用车体验。此外，艾瑞泽8 PRO目前的在售车型，除去入门版之外，其它配置版本都搭载了L2级辅助驾驶功能，你就说这样的配置表现怎么样吧？

因为消费者对车辆动力性能的追求不同，艾瑞泽8 PRO还特意提供1.6T和2.0T两种动力版本。从数据来说，其1.6T版本的最大功率与峰值扭矩分别为145千瓦和290牛·米；其2.0T版本的最大功率和峰值扭矩分别为187千瓦和390牛·米。毫无疑问，艾瑞泽8 PRO的入门版车型已经可以满足普通消费者日常通勤代步的需求。但更重要的是，即便是艾瑞泽8 PRO搭载2.0T发动机的版本，也只需要92#汽油就能驱动，甚至WLTC工况综合油耗仅6.8L/100km，不是“油老虎”。

极简评价：有一说一，因为新能源车型的普及，和市场上呈现出“价格战”的趋势，现在消费者对智能化表现优秀的车型和能耗较低的车型，需求更高。艾瑞泽8 PRO虽然是一款采用燃油动力系统的车型，但是各方面的表现都不差，并且它还有同级别较为优秀的智能化表现与能耗表现，所以我认为这款车型确实挺值得消费者选择。