7月全新车型这4款值得关注 20万内 混动纯电全有

今天给大家介绍7月值得买新车，这4款都是售价20万内的全新车型，有3款轿车、1款SUV，有意思的是三款轿车还是三个级别的，中大型、中型、紧凑型，售价也正好覆盖了10-20万价格段，大家可以根据自身预算和喜好选择最合适的那款。

奇瑞风云A9L

7月9日上市

售价：14.99-20.79万

奇瑞风云A9L量产版于2024年10月发布，车头采用封闭式设计及贯穿式灯带，配备有细长的大灯组，大灯灯组配有贯穿式横向日行灯，灯组下方是贯穿式的导流槽，下方保留了用以散热通风的镂空中网。车身侧面，造型非常契合一台中大型轿车该有的气场，车身线条流畅自然，贯穿式腰线进一步拉伸了整车的视觉宽度。车身尺寸方面，长宽高分别达到了5018/1965/1500mm，轴距为3000mm。车尾部分，层次感和立体感较为突出，尾灯采用的是贯穿式设计，内部灯源点亮后呈现不错的视觉效果，下包围则采用了隐藏式排气布局。

而内饰部分，风云A9L的整体布局也非常符合时下主流，简洁大气又不失科技感，中控区域配备了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控大屏，内置高通骁龙8255芯片，车机操作流畅便捷，可支持40条连续语音指令，还支持支持CarPlay、HiCar、CarLink手机互联等，智能交互体验值得肯定。在智能辅助驾驶方面，搭载猎鹰700驾驶辅助系统，配备高通SA 8620芯片，算力128 TOPS，同时配备1颗激光雷达、7个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达等27颗高精传感器，支持全场景智能辅助驾驶，包括高速/城市NOA、超视距智能泊车等。

动力方面，搭载鲲鹏超能CDM 6.0动力系统，有两驱和四驱之分，由1.5T发动机与电动机组成，发动机最大功率115kW，单电机车型最大功率为275kW，峰值扭矩530N·m；双电机四驱车型综合扭矩达470kW，综合扭矩达854N·m；电池为磷酸铁锂，容量为33.67度，官方显示CLTC纯电续航达230公里，挑战综合续航超2000公里，WLTC馈电油耗4.85L/100km，30%-80%快充时间为14.5分钟。悬架采用前铝合金双叉臂、后五连杆结构，并具备CDC电磁减振器、数字底盘、预瞄系统。

总的来说，A9L是一辆同价位很有竞争力的车，如果是置换购车，还能再便宜1万元，想要大轿车的朋友可买。

吉利银河A7

7月11日预售

预售：10.38-13.38万

论颜值的话，银河A7的外观并不是那种特别惊艳、让人眼前一亮的感觉。但是它的简约、沉稳的气质，其实非常符合这个级别的主流审美。虽然核心竞品瞄准比亚迪，但银河A7其实跟容易让人联想到大众，尤其是定位A+级的速腾。车侧面的轮廓、线条和气质，可以说非常相似。比较有意思的是，采用插混动力的银河A7，采用了传统样式的门把手，新款速腾却开始“赶潮流”，用上了隐藏式。银河A7的车头、车尾均采用贯穿式灯组，但线条依然比较克制，整体并没有刻意突出个性化和“电车感”。这种传统B级三厢车的气质，在当下已经算是比较难得了。

内饰上，银河A7采用了环抱式座舱设计，顶层皮革软包、中层木纹饰板与底层哑光金属的组合，营造出豪华且温馨的驾乘氛围。车内配备了10层棉花糖 SPA座椅，拥有14点指压按摩功能。全系标配10.2英寸全液晶仪表屏+15.4英寸2.5K分辨率高清悬浮式中控屏，顶配的150km星舰版还配备16.6英寸W-HUD抬头显示系统（150km探索+版 限时赠送）。车机方面，新车搭载龙鹰一号车规级芯片提供算力并配备128G车载硬盘内存，全新的银河Flyme Auto智能座舱系统，驾驶辅助系统方面，吉利银河A7采用千里浩瀚H3驾驶辅助方案。

动力部分，首搭雷神AI电混2.0系统，并分别推出两款70公里纯电续航和三款150公里纯电续航版车型。该系统配备热效率 47.26%的1.5L混动专用发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩136牛・米，同时搭载11合1混动电驱系统，电机最大功率175千瓦，最大扭矩262牛・米，0-100km/h加速时间7.1秒。CLTC工况下百公里馈电油耗为2.67L，综合续航超2100km，18分钟可实现30%-80%的充电速度。

吉利的插混车型销量在猛增，而A7这样的车型就是冲量的，所以性价比方面是很出色的，值得选购。

零跑B01

7月24日上市

预售：10.58-13.58万

外观方面，零跑B01采用了零跑最新的家族化设计风格，前脸三点式光源设计与零跑B10保持一致。车前翼子板处增加了侧视摄像头，车身顶部配备了激光雷达，预计将支持类似零跑B10的高阶智驾辅助功能。车身侧面，新车线条流畅，采用溜背设计，两段式腰线搭配隐藏式门把手，笔直的车窗线条在后方弯折上扬，并针对车窗和B/C柱细节处进行黑化处理，彰显车辆运动属性。尾部采用了三段式尾灯，并延续了与车头相同的三点式光源设计。车尾正中间是“LEAPMOTOR”零跑车标，后保险杠部分采用了黑化处理，车尾设计显得更加简洁。

内饰部分，新车车内提供幻月紫和纤云灰两种配色方案，座椅采用竹炭纤维成分面料进行包覆，视觉效果上相对时尚。新车配置14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶仪表，内置高通骁龙8295座舱芯片，匹配Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统。在智能驾驶辅助方面，零跑B01搭载激光雷达+高通8650芯片，拥有200TOPS算力，同时搭配27个高精度感知硬件，实现26项辅助驾驶功能，包括高速领航（NAP）、通勤领航（CNAP）、停车场记忆泊车等。

零跑B01推出了两种动力版本，最大功率分别是132kW和160kW，续航方面，零跑B01有CLTC工况下550km和650km两种版本，城市通勤为主的话，两个礼拜左右充一次电问题不大。偶尔长途自驾游的话，补能速度也不用担心，快充模式30%-80%只要18分钟。最关键的是零跑B01全系用的是后置后驱的动力形式，以及前麦弗逊后多连杆的双独立悬架配置，这点在同级别同价位里少之又少。

零跑目前已成为高性价比车型代表，B01的定价也称得上实在，如果正式上市再来波福利，那么就更香了。

比亚迪海狮06

7月内上市

预售：16-20万

外观方面，海狮06采用了全新设计语言，能够给我们带来足够的新鲜感！前脸横线弧线增加了层次感，BYD的车标很醒目，上下分体式LED灯组让人过目不忘，有点像“双眼皮”，哈哈，前包围两侧有着通风口造型，应用了黑色材质，而前保险杠是双层样式。车辆侧面，海狮06DM-i配有贯穿式腰线，下方还带有黑色贯穿饰条，采用半隐藏式门把手，B/C/D柱使用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。尾部是个丰满的“肥臀”，车顶末端设计了扰流板和隐藏式后雨刷，红色的贯穿环形尾灯辨识度高，LED光源亮起后富有科技感。

内饰方面，采用环抱座舱布局，中控台中间使用了黑色烤漆饰板，副仪表台保留了部分实体按键和旋钮，配备前排手机无线充电、液晶仪表和悬浮式中控大屏，支持车联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音识别控制等，应用商店里的APP齐全。全系都搭载比亚迪天神之眼C驾驶辅助三目版，前风挡内部配备三目前视摄像头，还提供侧视摄像头、后视摄像头、5颗毫米波雷达等驾驶辅助硬件，可以支持高快领航、多种泊车辅助功能。

混动版搭载第五代DM技术，1.5L发动机74kW配160kW电机，提供18.3kWh和26.6kWh两种电池组。WLTC工况下纯电续航93km和130km，馈电油耗预计4.6升。 纯电版基于e平台3.0 Evo打造，两驱版有170kW和180kW两个功率版本，CLTC续航分别是520km和605km。四驱版前后双电机110kW+180kW的组合，续航550km。 全系支持800V高压快充，10分钟补能150公里，30%-80%充电只需25分钟。这个充电速度在同级别里绝对是上桌第一个动筷的存在。

海狮06凭借其多样化的动力选择、宽敞的空间以及丰富的配置，将成15-20万竞争力很强的SUV车型。