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猛士M817预售订单1小时破9713台,全民越野“拐点已至”

汽车路边社 407浏览 2025-07-20 IP属地: 未知


当猛士M817首小时预售订单突破9713台,汽车行业意识到,全民越野的拐点或许真的来了。这不是一款车的偶然爆火,而是硬派越野从“小众圈层游戏”向“大众生活方式”跃迁的标志性事件,背后藏着消费需求、技术变革、权益让利与市场供给的四重共振。猛士M817预售订单1小时破9713台,全民越野“拐点已至”

过去,硬派越野是“老炮专属”,高额购车成本、复杂驾驶门槛、单一使用场景,把大多数人挡在门外。猛士M817的出现,像一把“破局之刃”:32.99万-35.99万元预售价,搭配价值5.8万元预售权益(膨胀礼、升级礼、潮流礼、充电礼),直接击穿“豪华越野高价壁垒”。

猛士M817预售订单1小时破9713台,全民越野“拐点已至”

猛士智能越野全地形系统凭借硬核智能技术,彻底打破了越野的专业门槛,让更多人能轻松解锁野趣。猛士 M817 搭载的 9 种驾驶模式堪称 “路况万能钥匙”——1 种 AUTO 模式自适应调节,2 种公路模式适配日常通勤,6 种全地形模式精准应对砂石、泥泞等复杂路况,实现全场景路况无死角覆盖。

猛士智能 E 锁更是越野 “神助攻”,通过轴间与轮间动力的毫秒级精准分配,不仅能轻松实现单轮脱困、征服交叉轴等硬核场景,更让越野可玩性直接拉满。3.5 米小半径原地掉头功能,让野外遇障时能灵活转向脱困,再也不用为狭窄地形犯难。

更关键的是,它重新定义硬派越野的“使用场景”。以往,越野车是“假期玩具”,城市通勤笨重、日常使用鸡肋。猛士M817却做到“一车多能”:双向20°后轮转向让5米车身在老小区窄路“一把掉头”;第一排座椅放倒与后排可衔接成1.7m双床,第二排放平与行李厢形成2.1m舒享大床,外出游玩方便休憩;后备厢容积828L,二排放倒拓展至2112L,全家装备轻松装下。


当技术降维、成本下沉、场景拓宽、权益让利四重逻辑叠加,猛士M817的爆火,本质是一场“越野生活革命”。它证明,硬派越野不再是少数人的狂欢,而是可全民参与的生活方式。随着更多消费者迈出“越野第一步”,户外露营、智能越野、全场景用车的生态将被激活,一个属于普通人的全民悦野时代,正在加速到来。


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泛车生活
 
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