在新一批工信部新车公示名单里，我们发现一款特别的车——福特烈马新能源，该车的申报企业为江铃汽车，同时「福特纵横」发布了一组福特烈马新能源的外观官图，醒目的绿牌和发光车标，车顶还配有激光雷达，这些中国流行的元素出现在经典的福特烈马身上，足以证明福特在中国市场转型求变的决心。
若是单单看工信部申报图，可能很多人都意识不到这是一款新能源车，它保留了福特烈马的所有经典元素，车头方正挺拔，前方黑色中网上带有横向展开的可发光「BRONCO」字母标识，中网两侧为方正带圆的大灯组，括号形状的灯带与横向灯带相互搭配，营造出科技感。粗壮的黑色前包围融入直瀑式镂空中网，两侧添加橙色细节进行点缀，机盖前方还设计了贯穿式镂空风道，有利于降低空气风阻。
车体部分继续采用方盒子设计，方正平直的轮廓，较高的离地间隙，营造出昂扬挺拔的视觉效果。尺寸方面，该车的长宽高分别为5025/1960/1815（1825/1840）mm，轴距为2950mm，预计定位于中大型SUV。
在细节方面，该车对车顶和车柱均进行了熏黑处理，形成时尚的双色车身，C柱下方依旧有凸起，保留家族特征。车顶装配有激光雷达，侧翼子板带摄像头和烈马标识，门把手采用隐藏式设计，配备黑色车顶行李架、18英寸或19英寸轮毂，整体是时尚复古的风格。
车辆尾部型面基本竖直，竖向尾灯采用透明样式的尾灯罩，侧开式尾门、小书包备胎均保留了下来，尾门右侧还带有福特烈马LOGO。与燃油版不同的是，福特烈马新能源后牌照框布置在后包围中央，底部排气装置更加隐秘，另外还将采用承载式车体结构。
动力方面，福特烈马新能源提供增程版和纯电版可选。其中，增程版搭载由江铃汽车提供、型号为GE15A6L的1.5T发动机，最大功率110kW，申报车型配备双驱动电机，最大功率为130kW和180kW，搭载容量为43.7kWh的电池组，CLTC纯电续航里程220km。
纯电版申报车型同样搭载双电机四驱系统，最大功率分别为130kW、202kW，电机供应商为苏州汇川联合动力，与之匹配的是容量为105.4kWh的电池组，最终续航里程为650km（测试工况未知）。
整篇看下来，其实不难发现，福特烈马新能源和东风日产N7、广汽丰田铂智3X一样，都是以中方技术主导开发的合资新能源车。当然了，它并非样子货，丰富的动力形式满足了不同消费群体的需求，加之双电机四驱系统和大容量电池，为复杂的户外用车场景提供了支撑性，辅助驾驶系统暂时不知道用得哪家的方案，但激光雷达的存在，基本意味着辅助驾驶能力不会弱。大家对福特烈马新能源期待吗？欢迎评论区留言讨论。
编辑/温澈
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