金标大众进入“起势之年”，坚持品质才是大众新能源的未来

“好丽友”摆在永辉超市的货架上，大家不会觉得有什么不对，但是进了山姆超市，市场上一偏骂声！我们不禁在思考，好丽友还是那个好丽友，为什么换了一家超市，区别会那么大？归根结底还是资源和市场需求的错配，人们逛永辉，是为了解决温饱，而选择开680元山姆年费会员，是更在意生活的品质感。

所以你会在山姆超市，看到有一些高品质的产品，即使销量不如“好丽友们”，但是它仍然摆在那里，等待一个爆火的机会。品质不等于销量，但品质永远是销量的基石。

汽车圈同样也有这样的产品，比如金标大众！大众汽车集团投资了10亿欧元，在合肥建成了占地51万平方米的大众安徽MEB工厂。车身车间100%应用“In-line measurement 2025”技术，同时配备了超过900台机器人，它也是大众汽车集团在华工厂中自动化率最高的车间。

边上就是占地面积45万平方米的供应商园区，里面入驻了300家生产供应商和800家一般采购供应商，这种配套落地的决心不是一般新势力可以比的。大成本的投入，换回的就是金标大众的产品品质。

目前金标大众刚刚改款了与众06，可能大家在路上也能偶尔看到，轿跑SUV造型表达出金标大众对于产品：运动、创新的实践。HERO一体化运动座椅、方程式触控方向盘、德味操控则是大众的品牌积淀。同时新车还搭载了IQ. Light智能矩阵式LED大灯、最新的智能互联系统、采用了全新的全旅程智能驾驶辅助系统和ID. S 5.0车机系统，可以看的出，大众集团还是想要去尝试一些新鲜事物，最大化的满足国内年轻消费者的诉求的。

当然，在这台车上，也能看到大众扎实的用料基础，DCC自适应底盘调节系统、MEB双级柔性隔振系统、前235mm/后255mm的非对称混合胎宽、358mm的刹车盘、82.4kWh的大能量电池包，这些都是为了保证车辆的驾驶品质而投入的隐形成本。这时候有人要说了，优惠之后的与众06虽然也能做到十五六万，但是在价格战中还是不占优势啊？那我只能给你打个比方：NFC果汁比果粒橙要贵，但是注重品质的消费者还是愿意多花两三倍的价格喝NFC，销量有的时候并不能代表全部，是要“低价“还是要”品质“？这个选择的权力要交给消费者。

其实金标大众的节奏并没有我们想的那么慢，对于一家严格实行国际验证标准的车企来说，从创建至今几乎也是一年一台车的速度。前不久上海车展上，ID.EVO就惊艳亮相了，智能灯光系统、车载冰箱、女王座椅、后排磁吸拓展接口、大语言模型赋能的AI智能助手、纯视觉无图L2++级高级驾驶辅助系统、700km的CLTC续航里程，以及800V超充技术，配置基本看齐同级别新势力了，再加上德系操控和大众的品控，如果说去年是金标大众的“新生之年”，那今年就是“起势之年”！

沃尔夫斯堡的“狼头”标志已经点亮，金标大众对于产品的打磨，也一定能换回注重生活品质的消费者的青睐。