越野圈炸了！猛士M817携华为黑科技来袭

7月17日，中国汽车市场迎来一款重磅车型——猛士M817正式开启预售。作为东风猛士科技携手华为打造的豪华智能越野SUV，猛士M817填补了国内高端智能越野市场的空白，为消费者带来了前所未有的价值体验。这款融合"铁血猛士"硬派基因与"满血华为"智能科技的划时代产品，正在用实力改写智能越野市场的竞争规则。

从高原极境到都市街区的全能实力

猛士M817的竞争力首先体现在其“全域通达”的硬核技术架构上。基于PHEV混动系统与智能四驱技术，车辆不仅解决了传统越野车高能耗的痛点，更通过11种动力组合模式实现了场景化的动态响应。

在动力层面，其搭载的越野专用发动机通过中汽中心“高原动力之星”认证，在海拔1900米工况下动力衰减低于3%，即便挑战海拔2500米，衰减仍控制在6%以内。配合双电机四驱系统（综合功率505kW、扭矩848N·m），用户无论是攀爬陡坡还是高速超车，都能获得即时且线性的动力输出。

越野性能上，猛士M817的智能全地形系统将技术参数转化为直观体验。猛士智能E锁，可在1秒内完成四轮扭矩同步，即使三轮打滑仍能依靠单轮脱困；6D IMU车身姿态感知系统相比传统3D监测，能更精准预判车辆倾斜、俯仰等状态，并通过越野座舱动态显示关键信息，帮助驾驶员快速决策。9种驾驶模式中，专家模式允许自定义轮胎防抱死强度、轮间限滑等参数，满足高阶玩家的个性化需求。此外，低速越野辅助功能简化了复杂路况下的操作，仅通过单踏板即可控制车速，大幅降低越野门槛。

底盘技术是猛士M817的另一大亮点。其采用全铝双叉臂结构，重量降低30%的同时，配合1920mm高强度一体成型纵梁，兼顾轻量化与抗冲击能力。VMC智能底盘域控系统可实时协调后轮转向（最大20°）、蟹行模式（10°偏移）及空气悬架（150mm可调），使这台大尺寸SUV在城市中拥有5.2m转弯半径，狭窄路段灵活性堪比轿车。而900mm涉水深度与IP68级核心部件防护，则进一步强化了极端环境下的可靠性。

行业首创测试树立新基准

猛士M817的安全性能同样经受了严苛考验。在中汽中心实施的行业首次“托底后卡车前后夹击连环挑战”中，车辆托底后，先后以50km/h追尾前方22吨卡车及被5吨卡车50km/h追尾的连环撞击。测试结果显示：乘员舱结构完整，生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；高压系统及时下电，电池包无位移、冒烟、起火或爆炸；燃油系统无泄漏，且碰撞后双闪、车门、E-CALL救援系统均正常触发。这一成绩印证了其“全维安全”的设计理念。

猛士M817的成功并非偶然。其开发始终遵循“场景定义功能，技术赋能体验”的理念，开创性地将“铁血猛士”的越野基因与“满血华为”的智能科技深度融合。华为乾崑解决方案为车辆提供了智能驾驶与座舱的底层支持，而猛士的军工级耐久验证（涵盖高寒、高温、腐蚀等极端条件）则确保了硬派底盘的可靠性。这种“全栈华为+全域通达”的组合，不仅解决了传统越野车智能化不足的短板，更以全场景适应能力推动“全民悦野”趋势的普及。

猛士M817分为两个版本， Pro版预售价32.99万元，Max版预售价35.99万元冲击高端越野市场，即日起下订可享价值58,000元限时预售权益。在华为技术赋能与猛士品牌背书的双重加持下，这款“智能越野第一车”或将成为细分市场的价值新标杆。