活动当日，展厅内外洋溢着浓厚的庆典氛围。申联驰越上汽奥迪总经理王兆坤上台为本次活动致辞。
随后，领导代表们共同切开了申联驰越上汽奥迪2周年庆典蛋糕，传递出携手共进的美好寓意，现场掌声雷动。
车友会成立环节，领导代表与车友会代表共同上台，为“申奥会”揭幕，标志着车友会正式成立。
新车揭幕环节，领导代表与车主代表共同为A5L Sportback新车揭下神秘面纱，这款秉持科技豪华美学的车型，以优雅设计与创新科技，赢得现场阵阵掌声。
夜幕降临，啤酒节狂欢正式开启。观赛区大屏幕直播苏超赛事，客户举杯为支持的球队呐喊助威，中场的有奖竞猜、福利拍卖等互动，让现场笑声与欢呼声此起彼伏。
申联驰越上汽奥迪隶属于河北申联合盛汽车集团 —— 这家深耕汽车行业 25 年的企业。此次 2 周年庆典不仅是对过往成绩的凝练，更是品牌深耕区域市场的全新起点。门店将始终以 “人・车・乐趣生活” 为理念，持续为用户打造集购车、用车、交流于一体的一站式服务平台。
未来，申联驰越上汽奥迪将持续以科技豪华的产品矩阵与专业贴心的服务，陪伴每一位用户共赴高品质驾乘之旅，为石家庄乃至河北地区的汽车消费市场注入源源不断的活力。
正值博越系列9周年之际，全新一代博越焕新而来，为用户带来新一代家用SUV的首选项；新车从外观至内饰都采用全新的设计，将中式美学完美融入到全新一代博越的设计当中，在智能化上也进行了全新的革新，不管是在语音交互上还是功能拓展性上都有着十足进阶，动力上继续配备1.5T发动机匹配7挡湿式......
今年6月，中国汽车产业迎来历史性重组——经国务院批准，兵器装备集团实施分立，长安汽车升格为独立央企。在官方通告中，“聚焦主责主业”成为关键词。作为长安系新能源三驾马车之一，深蓝汽车凭借143236辆的2025年上半年交付量，稳居造车新势力前列，并以央企新能源品牌销量冠军的身份，成......
三菱汽车宣布终止与沈阳航天三菱的合作，结束在华40年的生产布局。其发动机技术曾是中国车企的“黄金动力源”，但市场份额从30%跌至不足5%。整车业务因新能源转型迟缓而溃败，2023年彻底退出生产。三菱的撤离是中国汽车产业从技术引进转向自主创新的缩影。
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比亚迪在海外多个市场领跑全面超越揭示了电动车竞争的本质逻辑：技术自主化+产品多元化+战略全球化。特斯拉的颓势（销量下滑13%）反映了其在成本控制与车型迭代上的滞后，而比亚迪凭借垂直供应链和快速响应能力，正在定义新一代汽车标准。
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作为消费者选择二手车的重要参考指标，一年保值率的表现不仅决定了二手市场的车价，也决定了品牌的认可度，近期中国汽车流通协会正式发布了纯电动车一年保值率的排行榜
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