活动当日,展厅内外洋溢着浓厚的庆典氛围。申联驰越上汽奥迪总经理王兆坤上台为本次活动致辞。
随后,领导代表们共同切开了申联驰越上汽奥迪2周年庆典蛋糕,传递出携手共进的美好寓意,现场掌声雷动。
车友会成立环节,领导代表与车友会代表共同上台,为“申奥会”揭幕,标志着车友会正式成立。
新车揭幕环节,领导代表与车主代表共同为A5L Sportback新车揭下神秘面纱,这款秉持科技豪华美学的车型,以优雅设计与创新科技,赢得现场阵阵掌声。
夜幕降临,啤酒节狂欢正式开启。观赛区大屏幕直播苏超赛事,客户举杯为支持的球队呐喊助威,中场的有奖竞猜、福利拍卖等互动,让现场笑声与欢呼声此起彼伏。
申联驰越上汽奥迪隶属于河北申联合盛汽车集团 —— 这家深耕汽车行业 25 年的企业。此次 2 周年庆典不仅是对过往成绩的凝练,更是品牌深耕区域市场的全新起点。门店将始终以 “人・车・乐趣生活” 为理念,持续为用户打造集购车、用车、交流于一体的一站式服务平台。
未来,申联驰越上汽奥迪将持续以科技豪华的产品矩阵与专业贴心的服务,陪伴每一位用户共赴高品质驾乘之旅,为石家庄乃至河北地区的汽车消费市场注入源源不断的活力。
正值博越系列9周年之际,全新一代博越焕新而来,为用户带来新一代家用SUV的首选项;新车从外观至内饰都采用全新的设计,将中式美学完美融入到全新一代博越的设计当中,在智能化上也进行了全新的革新,不管是在语音交互上还是功能拓展性上都有着十足进阶,动力上继续配备1.5T发动机匹配7挡湿式......
今年6月,中国汽车产业迎来历史性重组——经国务院批准,兵器装备集团实施分立,长安汽车升格为独立央企。在官方通告中,“聚焦主责主业”成为关键词。作为长安系新能源三驾马车之一,深蓝汽车凭借143236辆的2025年上半年交付量,稳居造车新势力前列,并以央企新能源品牌销量冠军的身份,成......
三菱汽车宣布终止与沈阳航天三菱的合作,结束在华40年的生产布局。其发动机技术曾是中国车企的“黄金动力源”,但市场份额从30%跌至不足5%。整车业务因新能源转型迟缓而溃败,2023年彻底退出生产。三菱的撤离是中国汽车产业从技术引进转向自主创新的缩影。
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比亚迪在海外多个市场领跑全面超越揭示了电动车竞争的本质逻辑:技术自主化+产品多元化+战略全球化。特斯拉的颓势(销量下滑13%)反映了其在成本控制与车型迭代上的滞后,而比亚迪凭借垂直供应链和快速响应能力,正在定义新一代汽车标准。
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作为消费者选择二手车的重要参考指标,一年保值率的表现不仅决定了二手市场的车价,也决定了品牌的认可度,近期中国汽车流通协会正式发布了纯电动车一年保值率的排行榜