当前位置 爱咖号首页 别克卫冕MPV销冠,绿牌GL8也是好起来了

别克卫冕MPV销冠,绿牌GL8也是好起来了

邱小铖 833浏览 2025-07-22 IP属地: 未知

随着7月的到来,各大车企销量成绩陆续公布,不同品类车型的细分市场销量榜单也已发布。在MPV市场,别克GL8家族,又一次捧起了冠军奖杯。

别克卫冕MPV销冠,绿牌GL8也是好起来了

别克GL8和腾势D9 谁才是MPV销冠?

具体销量来看,别克GL8家族今年上半年累计销量达到5.83万台,轻松取得半年度MPV销冠称号——这是别克品牌官方发布的数据,包括了GL8 燃油版、GL8 PHEV插混版以及旗舰级的GL8 世纪车型。即便是按照只计算GL8 和GL8 PHEV销量的方法,GL8 家族的半年度销量也达到了5.34万台,其中新能源车型(包括GL8 陆尚和GL8 陆尊)贡献超2.2万台,销量占比约四成——在不算世纪车型的情况下,别克GL8 家族的半年度销量依然胜过了腾势D9。

别克卫冕MPV销冠,绿牌GL8也是好起来了

有朋友会问,为什么腾势D9半年销量约5.2万台的成绩,也宣称自己是MPV销冠呢?主要在于排名方式不同,腾势D9是将别克GL8 和GL8 插电混动按照两种车型来分开排名的,别克GL8销量3.1万台,GL8插混2.2万台,因此腾势D9说自己是单一车型的销冠。这其实有点油电对立的感觉,腾势D9成为新能源MPV销冠是当之无愧的,但放眼整个MPV市场,别克GL8燃油版和GL8插混版构成的GL8家族,才是真一哥。再看看其他选手,丰田赛那半年度销量4.46万台,格瑞维亚3.3万台,岚图梦想家2.99万台,传祺M8是2.64万台,别克GL8家族的领先优势还是很明显的。

别克卫冕MPV销冠,绿牌GL8也是好起来了

不变的是一哥地位,变的是新能源车型的增长

对于这个成绩,有人吃惊,有人习以为常。吃惊大概是因为,本以为腾势D9已经改写了MPV市场格局,但没想到别克GL8还是这么稳,保持自己老大哥的地位不动摇。从这些数据里我们能够发现两个重要信息。首先是不变的地方,别克GL8依然是MPV领头羊,这也是大家一直以来的印象,说到商务车,第一反应就是GL8。事实上,26年时间,别克GL8历经6代产品进化,已经收获200万用户的青睐,曾经是中国MPV市场开创者,现在则在开启全民GL8的新时代。

别克卫冕MPV销冠,绿牌GL8也是好起来了

变化之处在于,别克GL8家族的新能源产品变得越来越强,不仅是产品阵容愈加丰富,销量不断提升,5月、6月最近两个月的销量之和超过了1.3万台,这对于一个传统合资品牌来说是相当不错的。从销量趋势我们也能感受到,消费者对于别克GL8在新能源时代的产品力也是越来越信任的。

别克卫冕MPV销冠,绿牌GL8也是好起来了

而且还有很重要的一个方面,GL8新能源车型的保值率很不错,在中国汽车流通协会公布的“2025年上半年汽车保值率风云榜”中,GL8陆尊PHEV凭借一年保值率80.68%的成绩,成为了插电混动MPV市场的保值率王者,这也反映出市场对GL8新能源产品的认可。

别克卫冕MPV销冠,绿牌GL8也是好起来了

写在最后

顺便说一句,今年上半年,别克品牌整体销量也实现了同比增长,GL8家族和昂科威家族功不可没。接下来别克的增程轿车至境L7也即将上市,我们有理由期待,别克在目前纯电SUV+插电混动MPV+增程新车的规划下,会在新能源市场取得更好的表现。

文章标签:
新车爆料
 
相关推荐
邱小铖 1.7万粉丝    5036作品 关注 生活探享家,分享有趣、有料、有价值的内容
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
那啥车 关注
每一台车都有自己的灵魂;那啥车?对!我的车。
全部爱咖号