2025年7月21日，比亚迪在深汕工厂举行第1300万辆新能源汽车下线仪式，超级四电旗舰轿车仰望U7作为下线车型亮相。2025年上半年，比亚迪汽车销量稳步攀升：今年1-6月，比亚迪国内销量超211.3万，同比增长31.5%；同期海外销量47.2万，同比增长128.5%。凭借在市场上的亮眼表现，比亚迪稳居全球新能源汽车销量第一，成为全球首家达成第1300万辆新能源汽车下线的车企，铸就全新里程碑。作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望汽车累计交付量已超过10000台，旗舰轿车仰望U7也正稳步交付中，为中国品牌向上突破持续注入新动能，迈上品牌向上新阶梯。
仰望U7 作为全球首款超级四电旗舰轿车，搭载云辇-Z、易四方等极致技术，开创新能源汽车四电时代，更凭借超强性能、超灵敏驾控、超稳车身姿态控制、超高安全上限四大优势，好坐更好开，带来前所未有的操控新体验，正重新定义高端汽车价值。
正值博越系列9周年之际，全新一代博越焕新而来，为用户带来新一代家用SUV的首选项；新车从外观至内饰都采用全新的设计，将中式美学完美融入到全新一代博越的设计当中，在智能化上也进行了全新的革新，不管是在语音交互上还是功能拓展性上都有着十足进阶，动力上继续配备1.5T发动机匹配7挡湿式......
今年6月，中国汽车产业迎来历史性重组——经国务院批准，兵器装备集团实施分立，长安汽车升格为独立央企。在官方通告中，“聚焦主责主业”成为关键词。作为长安系新能源三驾马车之一，深蓝汽车凭借143236辆的2025年上半年交付量，稳居造车新势力前列，并以央企新能源品牌销量冠军的身份，成......
三菱汽车宣布终止与沈阳航天三菱的合作，结束在华40年的生产布局。其发动机技术曾是中国车企的“黄金动力源”，但市场份额从30%跌至不足5%。整车业务因新能源转型迟缓而溃败，2023年彻底退出生产。三菱的撤离是中国汽车产业从技术引进转向自主创新的缩影。
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2025上半年比亚迪全球销量力压特斯拉，在世界多国领跑！
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长城汽车35周年庆典上，一张高管合影引发车圈地震：九位西装革履的高管中央，一辆身披黑布的神秘跑车以低伏姿态占据C位。
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当特斯拉交出营收224.96亿美元（同比下滑12%）、净利润11.72亿美元（同比下跌16%）的2025年第二季度成绩单时，市场震惊了：这家曾让传统车企夜不能寐的颠覆者，正陷入一场前所未有的增长危机。
比亚迪在海外多个市场领跑全面超越揭示了电动车竞争的本质逻辑：技术自主化+产品多元化+战略全球化。特斯拉的颓势（销量下滑13%）反映了其在成本控制与车型迭代上的滞后，而比亚迪凭借垂直供应链和快速响应能力，正在定义新一代汽车标准。
7月21日迎来重磅OTA升级，全能驾控再进化，这次升级简直是王炸！
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司机收入持续降低、外卖快递员也在抱怨，怎样才能改变局面？
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作为消费者选择二手车的重要参考指标，一年保值率的表现不仅决定了二手市场的车价，也决定了品牌的认可度，近期中国汽车流通协会正式发布了纯电动车一年保值率的排行榜
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