不可否认的是，如今的新能源汽车市场，不少的细分领域都在逐渐完善与发展，就拿纯电动小型车、甚至是微型车而言，现在受到了不少都市一族、年轻一代消费者的喜爱。今天要给大家推荐的同样会是这个级别这个价位的车型，看看这里面有没有适合自己的吧！
欧拉R1
在享受完相关的政策补贴后，欧拉R1的售价从6.98万元到7.98万元不等。动力部分，欧拉R1全系均搭载了一台最大输出功率为35千瓦的电动机、峰值扭矩输出125牛米，28.5千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程301公里、33千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程351公里。
比亚迪e2
在享受完相关的政策补贴后，e2的售价从8.98万元到11.98万元不等。动力部分，e2搭载了一台最大输出功率为70千瓦的电动机（顶配车型独享100千瓦电动机）、峰值扭矩输出180牛米，35.2千瓦时电池组版本对应NEDC综合续航里程305公里、47.3千瓦时电池组版本对应NEDC综合续航里程405公里。
雷诺e诺
在享受完相关的政策补贴后，e诺的售价从6.18万元到7.18万元不等。动力部分，e诺搭载了一台最大输出功率为33千瓦的电动机、峰值扭矩输出125牛米，26.8千瓦时的电池组可为其提供271公里的NEDC综合续航里程。
小结：以上便是几款在微型、小型车领域里有着一定基础销量以及口碑的车型。希望我的回答能够帮助到你。
在不久前举行的2025重庆车展行业论坛交流中，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞针对“反内卷”等议题发表了个人意见，再一次强调了比亚迪要用技术创新打造世界级品牌的企业理念。
比亚迪成功摘得两项重量级专利大奖。其中，集成式热管理系统专利荣获第二十五届中国专利金奖，腾势D9外观专利荣获第二十五届中国外观设计金奖。
比亚迪李云飞这次回应常压油箱事件，直接甩出王炸，瓜里还套着大瓜！速来围观！你觉得这场风波背后还有啥秘密？
比亚迪李云飞：拒绝拉踩营销！比亚迪以工程师文化打造全球新能源名片
比亚迪正式回应“常压油箱”风波，强调同行竞争应有底线
smart精灵#5 BRABUS版天津交付，性能与个性兼具的纯电SUV来了！
极氪7X即将进军香港市场，能否复刻极氪009神话值得关注
不拉踩同行是比亚迪的企业原则，在一起才是中国汽车
艾瑞泽5卓越版现金一口价5.29万 重塑自动挡家轿价值标杆
王传福在股东大会表态：不拉踩同行，是比亚迪的企业原则
技术为王不是空话，1800亿研发砸出创新动力，比亚迪荣获两项金奖
从极氪009到7X：香港为何是中国新能源车的“全球试炼场”？
比亚迪李云飞：拒绝拉踩营销！比亚迪以工程师文化打造全球新能源名片
【E汽车】212 越野车与 G212 高铁冠名合作首发仪式举行
极氪展台海外观众激增：中国汽车如何从“跟跑”变“领跑”？
最近船夫哥哽咽落泪，说到比亚迪是自己的生命，然后在某些后台就有人问我你怎么看……我能怎么看？ 用眼睛看啊，但是我很认同船夫哥说：不拉踩同行是比亚迪的企业原则
比亚迪李云飞：年研发投入超 542 亿 比亚迪用技术实力重塑行业竞争格局
价格战“退烧”，“和谐”车圈来了吗？
销量微跌利润却大跌，长城汽车能躲过魏建军的“车圈恒大”魔咒吗？
不抹黑、不造谣、不诋毁，李云飞说的“三不原则”值得全行业推广，然后提出比亚迪要倡导行业技术竞赛，我觉得是好事情，毕竟不拉踩同行是底线，PS：技术要抓，设计、差异化等方面也不要落下（全行业）
京公网安备 11010102004670号