豪华硬派SUV新标杆？这台猛士M817来势汹汹！

在硬派SUV市场，新能源技术与传统越野基因的碰撞正催生更多创新产品。猛士M817作为猛士科技携手华为打造的全新电动化车型，与坦克700 Hi4-T 2024款极致版形成了鲜明的风格差异。两者虽同属硬派SUV阵营，但在动力架构、智能科技和细节设计上各具特色，为消费者提供了不同的价值选择。

动力性能：新能源技术间的差异

猛士M817凭借双电机四驱系统，展现出电动化平台的高效动力输出。其最大功率505kW、峰值扭矩848N·m的数据，相比坦克700 Hi4-T的385kW和800N·m更胜一筹，零百加速5.2秒的成绩也略快于后者的5.6秒。

电动四驱的瞬时响应特性，让猛士M817在铺装路面或非铺装路面的动力表现更加直接。而坦克700 Hi4-T的混动系统则延续了燃油越野车的可靠性与长续航优势，两者在动力路线上形成了互补。

车身与通过性：空间与灵活性的平衡

猛士M817的车身尺寸为5100*1998*1919mm（空簧版），轴距3005mm，与坦克700 Hi4-T的5090*2061*1952mm和3000mm轴距接近，但通过性参数更具亮点。其37.7°接近角和37°离去角优于坦克700 Hi4-T的32°，结合150mm空气悬架调节范围，应对复杂地形时通过性更强。

此外，猛士M817独有的10°后轮转向功能将最小转弯半径缩小至5.2米，提升了城市狭窄路况的灵活性。

用豪华拿捏消费者的心

猛士M817搭载华为乾崑智驾ADS 4系统与鸿蒙座舱5，15.6英寸中控屏与10.25英寸液晶仪表的组合，相比坦克700 Hi4-T的12.3英寸中控屏更显科技感。此外，丹拿18喇叭音响、256色氛围灯及5L智能车载冰箱等配置，进一步强化了豪华体验。

坦克700 Hi4-T则以哈曼卡顿音响和大尺寸液晶屏见长，两者在智能化与舒适性上各有侧重。

猛士M817与坦克700 Hi4-T的对比，本质上是电动化硬派SUV与传统混动越野车的技术路线之争。猛士M817 Pro版预售价32.99万元、Max版预售价35.99万元，相比坦克700 Hi4-T极致版的42.8万元更具价格亲和力，同时在纯电续航（140km vs 90km）、充电效率（15分钟快充）及对外放电（6kW）等电动化场景中表现突出。而坦克700 Hi4-T凭借燃油混动架构，更适合长途穿越场景。两者的差异并非优劣之分，而是为不同需求的用户提供了更精准的选择。

猛士M817的加入，为硬派SUV市场注入了电动化与智能化的新活力。其在高性能动力、智能交互和通过性上的优势，为追求科技体验与越野能力的用户提供了新选项。而坦克700 Hi4-T则坚守燃油混动越野的成熟价值。未来，随着技术迭代，两类车型的边界或将进一步融合，但现阶段的双轨并行，无疑让消费者的选择更加丰富。