作为比亚迪旗下一个专业个性化品牌,方程豹专为满足消费者的个性化用车需求而来,旗下车型加持品牌最新造车技术与理念,以个性形象示人,最大程度上解锁车辆的潜力,探索电的可能性,为大家带来不一样的操控体验。豹8是旗下代表作之一,上市后凭借个性十足的外形给人们留下深刻印象,上市之初拥有较高热度,月销量四五千不是事儿,近半年以来销量逐渐下滑,平均月销量还不到两千台,似乎开始走向小众边缘。
关于方程豹豹8的外观内饰设计大家也比较熟悉了,有着强烈越野风味,这套外观设计语言其实收获了不少消费者的好评,强大体量感很难不让人注意到它的存在。关于内饰设计粗犷中带着细腻,虽说有不少硬派设计元素,但该有的配置基本都有,尤其是科技配置和舒适性配置,毕竟造车成本摆在那里,当作一款通勤代步车同样没有压力。
6月份底,豹8迎来了它的第四次OTA升级,这次升级涵盖16项新增功能和10项优化内容,再次提高性价比。其中,大家最感兴趣的就是哨兵模式和千里眼,用户可以在中控屏幕内自行开启,当然也可以通过手机APP操作。当哨兵模式开启之前,要确保车辆的电量高于25%,以此来保障该系统的正常运行。
当车辆周围有可疑人员出现并对车辆“动手动脚”的时候,灯光就会发起警告并且开启录像
,与此同时车主手机上也会接到相关提示,通过手机实时观察车身周围摄像头所拍摄到的画面,同时对所拍摄到的内容进行区分,不得不说这个功能确实挺实用。千里眼功能除了能看到车外情况,也可以通过前挡风玻璃处的摄像头实时观察车内情况。
除了这两项功能,华为乾崑智能驾驶辅助也是它的一大亮点,很多车主已经反馈实际使用体验确实不错,抛开减轻驾驶负担不说,最主要的是能提升行车安全。整体体现下来发现这套系统成熟的像个老司机,属于市面上第一梯队,这次主要升级了车位到车位的系统,尤其适合新手,极大程度上解决停车难这一问题。
此外,方程豹豹8还升级了自动紧急转向功能,这个功能会在50-130km/h时速的时候起作用,比如说在车辆正常行驶的时候突然出现行人或电动车,该系统就会紧急偏移一下方向盘,不得不说这项功能确实是挺实用,极大程度上降低事故发生的概率。
动力方面有DMO超级混动越野平台助力,简单来说就是带有大梁,大梁中间布置有一块电池,如此一来车身重心更低,标配前后双电机以及2.0T发动机。两个发动机都可以驱动车辆,当车辆处于中高速状态时前方发动机可以直接驱动车辆,但是发动机驱动不了后轮,后轮只能由电机驱动,所以说该车是一个解耦四驱,跟市面上很多车型不一样,简单来说就是车轮各管各的。最大马力245Ps,官方百公里加速度4.8s,对于这么一个大家伙来说,如此加速能力已经很不错了,强劲动力输出能够轻松应对各种路况。WLTC工况下纯电续航里程100km,应对日常通勤没压力。
经过这次OTA升级之后,方程豹豹8的产品力确实得到进一步优化,对于喜欢这款车的消费者来说现在确实是一个入手的好时机。造成该车销量下降的原因自然是多方面的,毕竟三四十万的售价也不便宜,对于消费者来说有较高经济基础要求,适合追求个性的消费者,再加上同级别有不少实力出众的竞争对手,销量下滑也在意料之中,要想回温只能从产品力方面入手了。
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