10万级纯电SUV，宝骏悦也PLUS对比吉利星愿，谁更懂年轻人？

要说现在哪个级别的车型最卷，我说是A0级，相信没人反对吧。在成本不高的情况下，有的车主打软萌可爱、有的车主打硬核配置，要说能把大空间、个性外观，还有硬核配置全都拿捏的车型呢。那么，宝骏悦也Plus和吉利星愿，就必须得出来battle一下，看看两台车的产品力和性价比如何，谁更懂年轻人。

售价方面，宝骏悦也Plus的厂商指导价为7.68-10.58万元，301km、401km、501km三种续航里程，吉利星愿厂商指导价为6.88-9.78万元，提供了310km、410km两种续航里程。

对比车型为：宝骏悦也Plus 301km旗舰版 售价7.68万（以下简称悦也Plus），吉利星愿310梦想版 售价7.68万（以下简称吉利星愿）。这两款车型的官方指导价都是7.68万，但是就终端的优惠力度来看，宝骏悦也Plus力度稍大一些，一口价7.28万，而吉利星愿成都成都地区优惠后售价7.38万，比宝骏悦也Plus要贵1000元。（注：具体优惠详情请咨询当地经销商）

无论你买什么车一定是始于颜值，这样你才有看下去的欲望嘛。那两台车的造型设计可以说是完全不相关。宝骏悦也Plus是非常经典的方盒子造型，出现在A0级这个级别车型当中就显得很有个性，也很讨消费者喜欢。而且它的外观造型是方方正正横平竖直，开在路上回头率是嘎嘎高，前脸采用了黑色封闭式前格栅，多段式的日行灯设计感满满辨识度也很高。

侧面看车顶同样是悬浮式的设计，后窗还有一个同色的饰板，看起来很精致区别来了，标配了金属质感的行李架。这说明啥方盒子造型并不是花架子，是真有户外露营的能力的，造型上不光是硬上加硬，实用性也照样有。车顶行李架再装个侧边帐，外出露营时可以遮挡阳光。车尾设计同样有特色，侧开的尾门很符合这台车的定位，而且显得很硬气好拿动力，如果喜欢玩点范儿的话，再装个外挂式备胎箱。

吉利星愿一看就是超萌，造型圆圆乎乎的，前脸采用的是比较流行的封闭式格栅，两边大灯圆角的多边形，再搭配上双C字形的导流槽，这外观不仅有点小运动而且辨识度也很高。

侧面线条流畅用的是半隐藏式门把手和悬浮式的车顶，这些都是现在比较流行的设计，配备了16英寸铝合金轮圈和205/60 R16的前后轮胎。而车辆的尾部和车头相呼应圆润的三角形尾灯是分体式的加上熏黑的处理也提升了车内尾部的精致感。

而这两款车开起来时候的感觉也是挺大区别的，宝骏悦也Plus在加速变道，车身跟随很紧凑，你能感受到它的整体底盘调校是经过精心优化的，姿态很稳定。并且前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂能够有效吸收路面颠簸和震动，加上人体工程学座椅的支撑和贴合，让驾驶的舒适性大增。

其实，吉利星愿的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂处理颠簸路面的表现也很不错，但在面对提速之后的反馈，以及激烈驾驶的调教还是稍微欠缺了一些、如果我们谈论这两款车的操控乐趣，那么宝骏悦也Plus的优势还是比较明显的。

尺寸方面，作为一款家庭用车来讲，乘坐空间也是比较重要的，宝骏悦也Plus的长宽高分别为3996/1760/1726mm，轴距为2560mm，而吉利星愿的三围依次为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，通过两车的尺寸参数就可以看出，吉利星愿的尺寸占优。但是宝骏悦也Plus的方盒子造型能创造出67%的“得房率”，4.5立方米座舱容积中，前后排头部空间分别达到1043mm与1061mm。即使身高180cm的“大长腿”落座后排也能停职腰板。

座椅方面，这两款车型的座椅均采用了仿皮才行进行包裹，并且拥有着不错的包裹性，座椅填充的厚实程度和舒适度都做的部分。不过，宝骏悦也Plus的主驾头枕可以局部调节，副驾也知道头枕调节功能，从而提升了驾乘人员的舒适性。

空间是宝骏悦也Plus和吉利星愿这类车型的一个重要课题，可以说这款车就是要解决小型代步车空间不足的痛点。在保证拥有宽敞的后排空间之外，后备厢的装载能力也是重点需求。宝骏悦也PLUS采用了下沉式后备箱设计，常规状态下能够放下4个标准的20寸登机箱，后排座椅还支持5/5分放倒，进一步拓展后备箱空间至1715L，比星愿多出395L，侧开尾门内嵌储物格，户外露营时还能秒变移动工作站。

内饰方面，吉利星愿的内饰设计还是挺有意思的，双辐的双拼色方向盘造型很独特，14.6英寸的中控屏为车内带来一些科技感，而空调处分口一圈还加了镀铬亮条，在这个细节处都透着精致。有意思的是副驾前面的饰板还有些黑色钢琴烤漆以及一些图案进行装饰。

宝骏悦也Plus的内饰设计看起来也能很棒，它这种枪灰色的饰板，搭配回字形的出风口很有家用车那种精致感，宽厚的操控台，有很好的适配了这台车的定位，换挡的设计又有点小豪华，中间是12.8英寸的大屏，这个屏幕科技感也很强，它是六十赫兹的高刷屏显示会更加细腻，UI界面灵犀岛的设计看得出来是花了心思的，语音交互上一语多指令接入了DeepSeek大模型。

至于配置方面，宝骏悦也Plus多出了后视镜加热/折叠功能、自动空调、后雨刮器+玻璃除雾、主驾电动调节能功能。智能安全方面，两款车都有360全景影像和透明底盘功能，不过宝骏悦也Plus多出了前雷达和胎压显示功能。智能座舱方面，两款车都配备中控大屏，吉利星愿得屏幕大一点，悦也Plus的扬声器多一点，还有第三方音效。

值得一提的是悦也PLUS 501km智尊版搭载灵眸智驾2.0 Max系统，能够实现城市记忆、高速领航、以及全场景泊车功能，而吉利星愿全系都没有配备L2级智能辅助驾驶系统，这点差异还是蛮大的。

接下来我们来看看两款车的动力和续航表现：宝骏悦也PLUS全系搭载75kW高功率电机（180N·m扭矩），提供301km/401km/501km三档续航。501km版搭配54kWh电池，快充30分钟可从30%充至80%。3.3kW外放电功能支持露营烧烤、投影仪供电，配合150mm离地间隙与300mm涉水深度，拓展了户外可玩性。

吉利星愿提供了310km/410km两种续航版本。其中星愿310梦想版采用后置58kW电机，CLTC续航310km。和宝骏悦也Plus 301km旗舰版的续航相同。但是130N·m的电机扭矩比悦也PLUS180N·m的扭矩小一点，爬坡能力要稍微弱一点。

全文总结：在深入对比分析后，两款车型各具鲜明特色，吉利星愿凭借均衡产品实力及吉利这一强大后盾支撑，即便在相对保守的产品表现下也能获得更高关注。而宝骏悦也Plus，在产品力方面投入了更多资源，方盒子造型由特色外，配置也更实在，1715L后备箱+车顶行李架能够轻松容纳帐篷和自行车等装备，全系75kW电机爬坡能力强，应对非铺装路面更从容，也就是在满足你日常的城市通勤后，还能有的扩展性，增加了更多的适用范围，让消费者以更低价格获得更多享受。

所以我们觉得宝骏悦也Plus的产品力和性价比更强一些，也更符合年轻消费群体的用车需求。