城市越野两相宜，猛士M817磐石底盘重新定义驾驶体验

在当今越野车市场，产品种类繁多，消费者往往陷入选择困境——是追求城市舒适性，还是硬派越野能力？猛士M817以“磐石底盘”给出了答案：全场景智能底盘技术，既能满足城市通勤的灵活舒适，又能应对极限越野的严苛挑战。

智能底盘域控技术的进化猛士M817的VMC智能底盘域控技术，实现了纵向、横向、垂向的全域协同控制。通过协调动力、制动、转向和悬架系统，车辆动态表现更加精准。例如，在山区多弯路段，VMC可使过弯速度提升10%，侧倾抑制更出色；而在高速超车时，动力与悬架协同响应，车身姿态稳如磐石。

此外，后轮转向系统支持双向20度转向角度和10度蟹行模式。狭窄的老城区巷道中，5.2米的最小转弯半径让掉头“一把过”；侧方停车时，蟹行模式可横向挪移，避免反复调整的尴尬。

轻量化与高强度的双重优势更值得一提的是，猛士M817采用同级唯一的全铝底盘，包括全框铸铝副车架、锻铝上下摆臂、铝制转向节等核心部件。相比传统钢制底盘，重量降低30%，平顺性提升50%以上，同时具备更强的耐腐蚀性。

这一设计在复杂路况下优势显著。例如，在长途穿越戈壁滩时，轻量化底盘减少颠簸感，提升操控稳定性；而在湿滑的沿海地区，铝合金材质有效抵抗盐雾腐蚀，延长底盘寿命。

舒适与越野兼得猛士M817配备与路虎卫士同款的空气悬架，拥有150毫米可调节悬架和6挡高度调节。面对崎岖的非铺装路面，底盘可升高105毫米，离地间隙达到333毫米，接近角、离去角和纵向通过角均达同级领先水平，轻松攀爬岩石或跨越深坑。

而采埃孚CDC减振器每秒500次的阻尼调节，则兼顾了铺装路面的舒适性。例如，在连续减速带路段，悬架毫秒级响应，过滤高频震动；高速巡航时，车身稳定性显著提升，长途驾驶不易疲劳。

细节彰显人性化针对城市用车痛点，猛士M817的迎宾模式和装载模式可自动降低车身45毫米。例如，商务人士接送客户时，车身高度降低便于上下车；搬运大件行李时，后备厢开口更低，取放更省力。此外，地库模式一键将车高降至1850毫米，轻松应对限高地库，避免剐蹭风险。而在暴雨内涝的城市中，900毫米超高涉水深度让车辆无惧积水路段。例如，通过隧道积水区时，无需绕行或等待救援，直接安全通过。

结语猛士M817的“磐石底盘”并非单纯堆砌技术，而是通过智能协同与场景化调校，实现“该稳时稳，该灵巧时灵巧”的全能表现。无论是城市通勤、高速巡航还是极限越野，这套底盘系统都能以最优状态应对，重新定义了智能越野底盘的标准。