8万多元能买什么车?相信答案会有许多,轿车可以选飞度低配、捷达低配、Polo低配、帝豪中配等,SUV可以选中华V3中高配、长安CS75低配、长安CS35高配、帝豪GS低配等等。
然而当我们把要求进一步具象化:要一款SUV,是自动挡,还要搭载涡轮增压发动机,智能配置得丰富,同时还要省油、具备大空间!这时候,你会发现众多车型中,可以选择的所剩无几了。
如果在符合以上条件的热门车型里还要加上一条"德系品质",那么几乎可选择的对象就只剩下了——瑞风S4。在消费越来越理性的当下,购买行为的触发条件越来越苛刻。在8万元左右的价格空间,瑞风S4的"性价比"究竟如何?
动力强劲还省油,瑞风S4 1.5T+CVT这个组合稳了
在老司机眼里,汽车的三大件是非常重要的,但是对于汽车小白们来说,"三大件"又是个不明觉厉的词汇。三大件顾名思义就是指汽车的底盘、发动机和变速箱,因为这三个大的部件构成了车辆主要的机械结构,所以得名"三大件"。
我们为什么看重三大件?因为它们才是一部车的本质。就像是万丈高楼,起到决定性作用的不是楼面花哨的装饰,而是它坚实的地基。从某种角度上来说,"买车就是买三大件"这句话一点没错。
这三大件中,发动机和变速箱更是首当其冲。目前在售的江淮瑞风S4售价区间为,共有1.6L手动、1.6LCVT,1.5T手动、1.5T CVT四种动力总成配置。其中1.5T自动搭载的传统系统是无级变速箱,售价为8.08-9.88万元。
先不看其他的,光看变速箱CVT和5AT哪个更优?此前有媒体用2013款杰德1.3L 5AT和1.3LCVT做过测试对比,5AT车型百公里油耗要比CVT车型高0.7L。
由于传动效率不同,在平顺性和油耗方面5AT要比CVT差一些,尤其是在拥堵路况下,CVT变速箱不需要频繁换挡,且传动效率更高,所以动力损耗更少。5AT车型在频繁的起步停车中,动力损耗要比CVT车型大不少,所以在拥堵路况下,5AT变速箱油耗要高于CVT车型。
事实上, 瑞风S4 搭载的1.5T+CVT车型,发动机最大功率为150马力/110kw,最大扭矩210Nm,百公里加速时间9.8秒,采用的是1.5T直列四缸涡轮增压发动机,四缸布局更加稳妥,低惯量增压器的应用也减少了涡轮迟滞现象,加强平顺动力体验。
瑞风S4搭载的CVT无级变速箱依靠创新的传动机理,能够使变速箱与发动机始终处于最好的匹配状态,让瑞风S4 1.5T的发动机的动力得到最大限度地发挥,在加强动力的同时也能够明显降低油耗。所谓的"无级",是通过锥轮和钢带来调节速比,拥有着"无数"的挡位。这也就意味着除了燃油经济性上的优势,相比于AT变速箱,CVT换挡时无速比差,不会出现发动机转速退回的现象,换挡过程无顿挫感,能带来舒适的驾乘体验。
8.08万元即可选购一款搭载1.5T+CVT动力总成的SUV,瑞风S4的性价比确实比较优秀。
智能、空间、安全都很能"打",瑞风S4全了
上市以来,瑞风S4迅速俘获了一大批年轻用户群体, 这里面不乏"智聆"车联网系统的功劳。
瑞风S4搭载的这套"智聆"车联网系统,智能语音部分搭载的是科大讯飞车载语音3.5系统,能够支持语义理解,当您说"你好智聆,我想透透气",车窗就会全部打开,当您说"你好智聆,我想抽烟"时,车窗会打开10%,天窗起翘;当您说"你好智聆,我饿了",它就会自动搜索附近美食,并使用行业最新一代高德地图3.28系统为您效力满世界的给你找好吃的。而我们常见用车情景比如打电话、开导航、听音乐等,就更简洁了只需你的一句话,就能快速执行。
另外,瑞风S4车身尺寸为长宽高4410×1800×1660mm,轴距2620mm,并拥有520L的后备箱空间,空间表现堪称越级。在细节方面处理得也很到位,比如手机、卡片、矿泉水、雨伞等都有随意放置的自由空间。
无论是在哪个汽车时代,"安全"都是汽车一个永恒不变的话题。安全配置也是瑞风S4的主打之一,瑞风S4应用了江淮汽车的"安+系统",全车高强度钢比例达70%,有着超过4倍自重承压能力,同时搭载了TESS爆胎应急安全系统,能够在紧急情况下有效保障应急安全。
小编语
随着1.5T+CVT车型陆续到店,消费者的购车选择得到进一步丰富。更为强劲平顺的动力系统,在原有德系品质、车联网、越级空间的优势上,进一步提升了瑞风S4的市场竞争力。如果你有8-10万元预算,准备购买一辆自动挡SUV车型,瑞风S4确实值得重点考虑。
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