传统豪华品牌“纯电进击”，奥迪Q6L e-tron如何实力硬刚同级？

当市场目光集中在新能源“沙场厮杀”之时，传统豪华品牌这边终于迎来一员猛将出征，一汽奥迪Q6L e-tron的出现，给新能源市场竞争再度加码。

35.3万-40.3万元，随着先享礼遇价的公布，这台集大成于一身的奥迪品牌纯电豪华中型SUV成为市场瞩目的焦点。可以预见，这将是一汽奥迪近年来最为重磅的车型之一。

这台车的来头不小，外观由奥迪R8设计师操刀，Sphere前脸是整台车的精髓，具备很强的辨识度。作为灯厂，不但给到前后发光LOGO，还有中国专属的幻影光环，行驶在路上一眼就能认出。星辰矩阵大灯具备694m的超远照射距离，第二代数字OLED尾灯和前日行灯还有8种数字签名，可玩性很强。

当然，内饰也具备很强的创新性。比如同级相对最为出色的88英寸AR-HUD，显示效果很好，并且显示内容丰富易读。双OLED曲面屏可以给到驾驶者巨幕般的视觉体验，获取信息更加便捷。同时这台车搭载高德定制导航，还有三指飞屏便捷功能，借助聪明的语音助手，也能方便操控各种功能。另外在扩展方面，内置APP非常丰富，生态很完善。所以说，传统豪华品牌在智能座舱方面并非做不好，只是步伐稳健、踏实认真，各方面完善才会上车，这台一汽奥迪Q6L e-tron就代表了传统豪华品牌在智能化方面的硬实力。

在核心的三电部分，这台车具备全域800V高压架构，搭载宁德时代107kWh三元锂电池，具备750km的CLTC续航水平，而且不挑充电桩，即便是400V也可以顺利快充。充电5分钟就可以获得151km的续航加成，对于远途出行来说十分便利。

而且它的安全性也完全可以让人放心，采用9层玻璃钢纤维下护板，电池安装区有接近100%的超高强度钢覆盖，并且经过了刮底和火烧实验，防尘防水等级达到IP69K。再加上车身超过83%的高强度钢和铝合金占比，这台车的安全确实值得肯定。

底盘方面一直是德系车的强项，一汽奥迪Q6L e-tron采用了经典的前后五连杆悬架，并且由保时捷开发的PPE平台底盘模块加上奥迪的调校，有着非常突出的驾控质感。配合FSD减震和Brembo刹车卡钳，这台车的动态性能完全可以适应各种激烈操控，游刃有余。

而且在辅助驾驶方面，一汽奥迪Q6L e-tron采用了华为乾崑辅助驾驶技术，众所周知，华为乾崑ADS的软硬件配合比较优秀，实际表现有口皆碑，二者的结合让这台车的产品吸引力大幅提升。全车采用31个感知硬件，并且支持全域NOA，在奥迪的把关下，这套辅助驾驶以安全为首要前提，不会贸然违反交规，还能妥善处理各种复杂路况，是非常实用的一套系统。

8月初，一汽奥迪Q6L e-tron即将正式上市，也许价格方面将会给到市场进一步惊喜，但其实，这台车的产品力已经证明了自身的优秀实力，期待它正式上市后的市场表现。