近年来,中国新能源汽车产业的崛起,离不开一批埋头钻研、敢于担当的企业。比亚迪作为其中的领跑者,用技术突破打破外资垄断,用长期投入践行社会责任,却在近一个月内接连遭遇两起指向明确的舆论风波。从青训赞助被曲解为 "蹭国足热度",到司机操作失误被剪辑成"刹车失灵",这家始终在做"难而正确的事"的企业,正被层层舆论迷雾包裹。这背后,不仅是一家企业的委屈,更关乎我们如何看待中国制造业的坚守与不易。
一、两束被扭曲的光:善意与真相的错位
青训赞助:一份长期主义的善意,被简化成 "情绪靶子"
7月10日,比亚迪宣布与"中国足球小将"青训组织合作,资金将全部用于青少年足球培养。这不是追求短期曝光的商业营销,而是对中国足球未来的长线投入——就像它多年来深耕新能源技术一样,着眼的从来不是眼前的流量,而是行业的长远发展。
但这份善意,在 8天后被生生改写。7月18日起,社交平台突然涌现大量"抵制国足赞助商"的声音。48小时内,"抵制比亚迪"的话题冲上热搜,仿佛这家愿意为中国足球未来埋单的企业,反倒成了"蹭热度"的投机者。
没人在意,"中国足球小将"是民间青训的标杆,曾培养出多位入选国少队的球员;没人提及,比亚迪的投入不与任何赛事成绩挂钩,纯粹是"想为孩子做点事"的朴素想法。当长期主义的善意被简化成情绪宣泄的靶子,受伤的何止是一家企业的初心?
天府机场事件:一段被剪辑的视频,遮住了操作失误的真相
7月24日,一段"比亚迪在成都天府机场失控转圈"的短视频突然刷屏。视频里,司机蒋某因情绪激动的操作被刻意剪辑,配上"刹车失灵"的解说,瞬间点燃舆论。此时,警方尚未发布调查结果,比亚迪官方也未来得及回应,"技术缺陷""质量问题"的评论已通过营销号批量扩散,甚至有账号提前备好"故障分析"模板。
更令人唏嘘的是,当晚正是比亚迪海狮 06的发布会——无数不明真相的网友涌入直播间刷屏"失控",让一场筹备已久的技术展示,变成了舆论围剿的现场。而前一天,"懂车帝"刚发布比亚迪车型的测试数据,这场突如其来的舆情,恰似一场精准的"注意力转移",让技术亮点被杂音淹没。
后来警方通报明确:事件系司机情绪失控所致。但此时,"刹车失灵"的标签早已贴在比亚迪身上。就像有人故意关掉了灯,只让公众看见被剪辑的"阴影",却不让他们看到完整的真相。
这两起事件的传播轨迹,藏着太多刻意的痕迹:区域性媒体集中发声,网络大 V与营销号统一用"抵制""失控"等标签化词汇扩散,形成舆论共振。这种有节奏、有分工的传播,不是自发的民意表达,更像一场针对"努力者"的围猎——他们不想让公众看见比亚迪的投入,只愿放大被扭曲的碎片。
二、迷雾背后:中国创新者的负重前行
比亚迪的遭遇,从来不是一家企业的孤立困境。当一家中国企业从 "追随者"成长为"领跑者",当它用刀片电池、DM-i超级混动技术打破外资对新能源核心技术的垄断,当它坚持垂直产业链自主研发、让"中国制造"在全球新能源赛道有了话语权,它必然会触动既有的利益格局,也难免成为舆论攻击的靶子。
但更值得深思的是舆论场的现实:造谣的成本太低,一张模糊截图、一段剪辑视频就能掀起波澜;而辟谣的成本太高,企业需要走流程、摆证据、做科普,等真相传到公众耳中时,谣言早已生根。就像天府机场事件中,警方通报的传播量,远不及最初的 "失控"视频;青训赞助的初衷,敌不过一句"赞助国足"的刻意曲解。
更令人痛心的是,部分媒体与账号早已背离 "客观"原则。为了流量,它们放大负面情绪,忽略企业的长期贡献:没人提比亚迪赞助龙舟队、推广传统文化的坚持,没人说它在疫情期间援建方舱、捐赠车辆的担当,只盯着被扭曲的碎片大做文章。仿佛一家企业只要做得足够好、足够强,就活该被挑刺;仿佛"中国制造"的崛起,必须在舆论的泥沼里艰难爬行。
三、我们该如何守护 "埋头做事的人"?
比亚迪不是完美的企业,它或许有需要改进的地方;中国新能源汽车产业也不是没有问题,值得理性讨论。但理性的前提,是尊重事实 ——不能把支持青训的善意,污蔑成"蹭热度";不能把司机的操作失误,上纲成"技术缺陷"。
这家企业让中国新能源汽车摆脱了对国外技术的依赖,让全球看见 "中国制造"的创新力;它愿意花时间做青训、做传统文化推广,这些"难而正确的事",恰恰是中国企业该有的样子。就像网友说的:"它在前面扛着压力往前冲,我们怎能让它被暗箭射伤?"
从胖东来被网暴到比亚迪遭围剿,近年总有人试图给优秀的中国企业套上 "舆论绞索"。但我们该明白:今天可以随意抹黑一家埋头做事的企业,明天就可能轮到任何一个努力向上的行业;对谣言的纵容,就是对创新的扼杀;对恶意的沉默,就是对进步的背叛。
比亚迪的故事,是中国创新者在舆论场中前行的缩影。那些射向它的暗箭,伤的不仅是一家企业,更是 "中国制造"向上生长的信心。我们或许拦不住谣言的产生,但可以选择不做谣言的传声筒;我们或许改不了所有偏见,但可以选择看见真相、守住理性。
因为最终,我们需要的是更多敢啃硬骨头、敢做长期事的企业。越是破风而行越是直面压力,而这些 "孤勇者",不该在风雨中独自前行。
7月28日晚间,中化装备(600579.SH)发布发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案(简称“增发预案”),并于29日复牌交易。增发预案显示,中化装备拟发行股份购买装备公司持有的益阳橡机100%股权、蓝星节能持有的北化机100%股权,并向不超过35名符合条件的特定投资者发......
说起这两天国内汽车行业的热点,那非新长安的挂牌成立莫属。作为最新的汽车央企,中国长安从8月30日宣告正式成立,规模和实力再上新台阶,其技术创新和品牌价值也将水涨船高。
乘龙卡车发布全新海报内涵某新势力品牌:安全不是空口无凭的理想
国际高管加盟 资本化提速 全球化推进
别克“至境”冲高:E系列的坑还没填,新局能破吗?
比亚迪元家族全球销量突破了150万辆,作为比亚迪王朝网最年轻的IP,比亚迪元家族深受年轻消费者的喜爱,远销全球116个国家和地区。
一家潜心做技术的企业,为何总被舆论漩涡裹挟?一家践行社会责任的企业,为何善意总被曲解?近期围绕比亚迪的两起舆论风波,让人看到的不仅是一家企业的委屈,更藏着对创新者的不公,对踏实做事者的伤害。
理想i8撞8吨卡车,为啥被质疑?
这次智己LS6的超级增程纯电续航已经突破了450km,还有66度的电池包+800V超快充高压平台。
如何实现品牌跃升?2025汽车新质生产力发展论坛探讨长期主义实践
引领汽车加速向具身智能进化 吉利汽车集团携阶跃星辰联合参展2025世界人工智能大会
仰望U8L鼎世版预售130万元 定义全尺寸行政豪华SUV全新高度
北汽设计沙龙首秀 三大设计中心助力品牌跃升
当特斯拉Model3车主遇上东风本田猎光是种什么体验?
奔驰作为德系豪华三强(BBA)之首,拥有百年历史与深厚的品牌底蕴,E级车自1953年诞生至今全球销量超1600万辆。在中国市场,奔驰三叉星徽标自带商务属性和社会认同感,成为精英阶层的“身份名片”。 2025款E级以 智能豪华双进化为核心,在传承奔驰经典基因的同时,通过三联......
汽车之家2025年7月23日正式推出「顶级片场」频道,其中硬核玩车真人秀《绝妙玩车》,集结八大越野车型,以“放肆玩车,挑战一切不可能”强势登陆···#顶极片场王牌共创##汽车之家顶极片场全球首发##汽车之家顶极片厂#绝妙玩车#方程豹豹5 2024款云辇豪华版#路虎卫士2023款1......
路虎是梦想 瑞虎7 PLUS才是生活
自去年成都上市以来,途岳新锐凭借7.99万元起的创新“一口价”模式、从动力总成升级到整车的无忧终身质保政策、以及“省油耐久”的全面产品力,收获市场和用户的高度认可,累计销量已超10万台!
2025汽车新质生产力发展论坛
8.98万掀翻牌桌!零跑B01把激光雷达打入“白菜价”