超1亿碰撞试验铸就安全堡垒！猛士M817如何定义越野安全新标杆？

在汽车行业，安全始终是各大车企的核心研发方向，车身结构强化、高强度材料应用等安全设计已成为行业常态。然而，这些设计多以城市道路场景为核心，聚焦于常规碰撞防护，对于越野过程中可能遭遇的翻滚、腾空、极端环境突发状况等极限场景，却鲜少被系统性考量。

作为东风猛士科技联合华为打造的 “智能越野第一车”，猛士M817基于传统“城市安全”框架，将高原、沙漠、涉水等越野场景纳入核心考量，以超1亿元的碰撞试验成本和多项行业首创技术，构建了从车身结构到动态防护的全维安全体系，为越野爱好者打造了一座移动的“生命堡垒”。

全车顶压安全设计：翻滚中的“钢铁穹顶”

越野途中，车辆翻滚是极端却不可忽视的风险。猛士M817的车身安全设计堪称“硬核”。猛士M817采用占比高达83.2%的高强度钢，结构总长度达12.48m的2000MPa热成型材料，1500MPa一体式热成型门环+1500MPa A柱内板+2000MPa A柱内嵌热气胀管梁等结构设计。

在顶压测试中，车顶前横梁可承受198kN（约20.2吨）顶压，车顶前后横梁、A/B柱等关键位置顶压均超126kN（12.9吨），远超行业水平。无论是越野出现翻滚，还是遇到突发意外，都可以最大程度保障座舱内乘员安全。

全场景主动安全带：预紧+振动，险情提前预警

猛士M817的电动安全带针对越野场景进行了特殊标定，具备预紧和振动等功能。联动AEB、eAES 、NCA脱手接管等振动提醒，在车辆遇到碰撞、翻滚、大俯仰、腾空、下坡、紧急制动等险情时主动预紧，提前保护乘员安全，大幅降低越野中的意外伤害风险。

30秒长时保压气帘：5倍行业标准的“持久守护”

传统安全气帘的行业标准保压时长仅为6秒，而猛士M817的安全气帘的气袋表面使用了涂胶工艺，1700毫米的超大尺寸可以实现30秒超长保压，超过行业标准的5倍。在车辆发生侧翻或连续碰撞时，安全气帘能持续保护乘员头部，避免二次伤害。

智能红外夜视系统：400米探测，无光环境也能“看得清”

针对越野常面临夜间、雾霾、风沙等恶劣环境，猛士M817搭载的智能红外夜视系统，采用被动红外技术方案，不依赖红外补光灯，受环境影响小，被动红外利用热辐射成像，最远探测距离达400米（远光灯距离的2倍），可在-40℃至40℃环境下精准识别车辆、行人、动物目标，并通过画框标记和声音提醒防碰撞。这一技术让用户在暗光或无光环境中也能从容应对，大幅提升行车安全。

结语：

在越野领域，安全从不是可松可紧的“选择题”，而是必须全力以赴的“必答题”。当多数车企还在为碰撞星级的数字博弈时，猛士M817早已用一系列震撼行业的“硬核数据”重构了越野安全的评价维度。

从能撑起20.2吨顶压的全车顶压安全设计，到持续30秒守护的长时保压气帘；从会主动预紧的全场景主动安全带，到400米外就能洞见危险的智能红外夜视系统——每一项技术突破，都在执着地回应着同一个核心命题：如何让驰骋荒野的探险家，在挑战极限时真正拥有“无后顾之忧”的底气。

而这份底气，正是“智能越野第一车”猛士M817敢于定义越野安全新标杆的硬核资本。