外观就不细说了，全新P7坚持原创的轿跑的设计，颠覆了小鹏以往的风格，极致低趴、宽体比例、修长车头，实车很帅。
六个颜色的实车都看完了，新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝，还是最喜欢新月银，富有未来科技感。
内饰则提供了深空灰、气宇灰、星球紫三种配色选择，满足不同用户的风格偏好。
还公布了一个HUD的互动玩法，堵车时可以向前车“丢表情包”，专治路怒症，挺有意思。
那它看起来低趴帅气，性能上够不够硬核？官方没开试驾，但大师兄已经提前放出干货。
这是一台拥有中置电驱布局的纯电轿跑，轴间质量占比达到整车的81%，重心仅440mm，零百加速3.7秒，极速230km/h，参数相当凶猛。
底盘用的是前双叉臂、后五连杆的全铝悬架组合，兼顾运动和舒适。
全系标配双腔空气悬架+智能可变阻尼减震器，支持50mm高度调节，既能贴地飞行，也能优雅通勤。
全系长续航，共发布3款车型，分别为702km、820km、750km高性能版。
充电效率方面也很有诚意，全系标配5C超充AI电池，峰值功率486kW，10分钟补能525km，10%到80%只需11.3分钟。
不止于此，全新 P7 全系均为 Ultra 版本，搭载 3 颗自研图灵 AI 芯片，两颗驱动智驾VLA大模型，一颗配合8295P芯片驱动智舱VLM大模型，总有效算力高达 2250TOPS，智能驾驶和车内交互都拉满。
最后是大家最关心的上市信息：新车锁定 8 月正式上市，展车已于当晚抵达门店；不过 “大师兄” 选择跳过预售环节，将直接在上市时公布价格，吊足了大家的胃口。关于定价，不妨在评论区大胆猜测一番！
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