8月10日，比亚迪在西安大华1935莫尔礼堂举办元UP上市发布会西安站，正式加推元UP 301km领航型版本车型，售价7.48万元。
该版本作为元UP的入门车型，虽然续航下降至了301km，但车价相较此前的活力版车型，也同步下探了2.5万元，将元UP的入门价格拉低到了7万级，对于年轻消费者来说，性价比爆棚。
具体到新车来看，元UP 301km领航型在外观方面没有做出变化，依旧为比亚迪家族化设计语言，扁平式大灯与中央横梁组成贯穿式效果，看上去很是科技、时尚。
发布会上，比亚迪宣布，推出乐动米和悠悠紫两款新车色，加上原有的悦己白、飒爽灰、松弛绿，元UP共有五款配色，满足年轻消费者的个性化需求。
进入到车内，元UP中控台注重简洁、实用特性，搭载8.8英寸仪表屏和12.8英寸中控屏，智舱系统为DiLink车联系统，采用比亚迪D100芯片，具备四音区交互等诸多功能。
元UP车型整车尺寸4310/1830/1675mm，轴距2620mm，4米3左右的车身长度，5.25米的转弯半径，尤其适合在市区拥堵路况穿行，这也与元UP“都市出行神器”的车型定位契合。
值得一提的是，元UP虽然轴距只有2.6米左右，但后排座椅依然支持放倒，提供更大储物空间的同时，也可作为床车使用，拓展车辆的使用场景。
并且，比亚迪的配置向来厚道实用，元UP 301km领航型虽为入门车型，但依旧标配了电子怀挡、车载ETC、NFC车钥匙、自动恒温空调、后排空调出风口等舒适配置。
而智能上下电、VTOL移动电站、全景影像、远程车控等配置也未缺席，可以说入门即高配。
辅助驾驶方面，元UP三款智驾版401KM车型标配天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），而此次加推的入门版，暂未配备辅助驾驶功能，用户可按需选车。
动力及续航部分，元UP 301km领航型搭载70kW的前置电机，匹配32kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航301公里；其余401km续航版本的车型，配备45kWh的电池。同时，元UP还采用了CTB车身电池一体化结构，不仅提升了安全性，还强化了车辆的操控性能。
客观而言，元UP 301领航型此次将售价下探至了7.48万元，一下子就把元UP车型的性价比拉升至了新的高度。
发布会上，比亚迪介绍元家族目前已经累计销量达150万辆。
与市场同级别的小型纯电SUV相比，元UP的车身尺寸要比后者大一圈，且整体配置和实用性更高。对于注重性价比的消费者来说，元UP几乎是绕不过去的一台小型纯电SUV。
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