强化越野基因，升级智能化水平，2026款坦克500能否继续火爆？

2025年1-7月份，坦克500新能源累计销量达到了22891辆，月均销量超过2000辆，作为一款30万级的新能源越野车，这样的成绩还是不错的。不过新能源越野车市场竞争越来越激烈，坦克500新能源也需要不断更新换代。

8月11日，2026款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z正式开启预售，新车供推出两款车型，预售价分别为36万元和38.88万元，价格区间上变化不大，仍然维持了高端定位，那么它的性能方面是否有所提升呢？

2026款坦克500是一款什么样的车？

2026款坦克500延续了家族标志性的方正轮廓，融合硬朗越野气质与现代豪华感。前脸采用六边形镀铬格栅，内部搭配多条横向镀铬饰条，中间则镶嵌品牌LOGO，视觉张力十足。

新车的格栅两侧配备矩阵式LED大灯组，支持自适应远近光切换、转向辅助照明及大灯延时关闭功能，增强夜间行车安全性。前包围底部采用哑光材质护板，强化越野属性的同时提升层次感，使这款车具备了可城可野的特征。

侧面线条流畅且富有力量感，贯穿式腰线搭配双色车身选项，营造悬浮车顶效果，侧窗镀铬饰条与隐藏式门把手进一步增添豪华氛围。20 英寸轮毂搭配AT全地形轮胎，彰显硬派越野基因。车顶新增激光雷达模块，这一配置成为新款车型最显著的科技标识之一，与整车线条浑然一体，为高阶辅助驾驶功能奠定硬件基础。

车尾采用纵向布局的LED尾灯由镀铬饰条贯穿连接，牌照区采用内凹梯形设计。底部扩散器护板与双边四出排气相搭配，既保留越野车的力量感，又满足城市使用的精致需求。外挂式全尺寸备胎背挂于尾门，延续硬派SUV的标志性设计元素，尾门及备胎罩点缀镀铬装饰条，提升细节精致度。

2026款坦克500继续定位于中大型SUV，车长5078mm、宽1934mm、高1905mm，轴距则达2850mm，提供宽敞的车内空间，确保前后排乘客腿部及头部空间充裕，长途旅行舒适性得以保障。车身结构采用非承载式底盘，这是硬派越野的核心特征，有效提升抗扭刚性与复杂地形适应能力。

2026款坦克500接近角29°、离去角24°、最小离地间隙210mm，配合较高的车身姿态及坚固的底盘护板，应对越野场景中的沟壑、碎石等复杂路况游刃有余。同时，车辆配备电动侧踏板、全景天窗等配置，兼顾城市通勤与户外探险需求。较大的车身尺寸与轴距也为智能化升级及舒适座舱布局提供了充足空间基础。

进入车内，2026款坦克500延续了品牌一贯的豪华调性，采用对称式布局与大量软性材质包裹，营造精致舒适的驾乘氛围。中控台配合12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸悬浮式中控大屏组合，支持分屏显示及自定义界面布局，同时还集成双50W无线充电模块，满足多设备同时快充需求，贴合现代用车习惯。

智能座舱方面，2026款坦克500搭载Coffee OS 3智能操作系统，基于高性能高通骁龙8295芯片打造，具备强大的AI算力与流畅的多任务处理能力，开机响应速度提升至3-5秒，14.6英寸中控屏集成车辆控制、导航、多媒体娱乐等核心功能，支持可见即可说的语音交互能力，此外该系统支持华为HiCar等手机互联等多平台生态接入，将手机端应用无缝映射至车机，拓展娱乐及办公场景覆盖。

辅助驾驶方面，2026款坦克500搭载长城第三代高阶辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，内置英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，提供11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1颗禾赛科技激光雷达，依托硬件与算法的双重升级，实现L2+级别的全场景智能驾驶支持，城市NOA、高速NOA、辅助变道、记忆泊车、辅助泊车入位等辅助功能都没有缺席。

动力系统达到了什么水平？

2026款坦克500全系均为插混车型，同时还分为Hi4-T与Hi4-Z两个版本，动力方面都有不错的表现，但具体架构与调校方向存在一定差异，可以满足不同用户需求。

Hi4-T版本搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，匹配9HAT手自一体变速箱，同时还搭载功率为130kW的前置单电机，以及容量为37.1kWh的三元锂电池，WLTC工况下纯电续航里程110km，综合续航里程超900km。与此同时，这款车还采用非解耦四驱结构，扭矩分配响应迅速，脱困能力强，并且提供8种驾驶模式，适合追求纯粹机械四驱响应的硬核越野用户。

Hi4-Z版本同样搭载最大功率为185kW的2.0T发动机，同时还搭载一款最大功率为215kW的前置电机以及最大功率为240kW的后置电机，匹配3挡DHT混动专用变速器，系统综合功率635kW，匹配59.05kWh大容量三元锂电池组，WLTC纯电续航里程大幅提升至201km，综合续航里程1096km。与此同时，这款车采用解耦四驱系统，取消传动轴机械连接，通过电子系统智能分配前后轴扭矩，支持更强的公路操控稳定性与经济性。

小结：从整体上来看，2026款坦克500的性能升级还是比较明显的，这款车保留了硬派越野基因，同时还通过全新的辅助驾驶系统实现智能化跃升，双动力架构也可以覆盖硬核越野与高效泛越野场景，满足不同用户对豪华、科技及性能的多元需求。新车正式上市后，有望进一步巩固坦克品牌在细分市场的标杆地位。