特斯拉Model 3+长续航后轮驱动版上市，续航830公里，26.95万起售

8月12日，特斯拉中国在官网正式推出Model 3+长续航后轮驱动版，新车被官方称为"史上续航最强Model 3"，其CLTC工况续航达到了830公里，刷新了品牌量产车纪录，起售价26.95万元。此外，Model 3高性能全轮驱动版也迎来同步升级，CLTC续航从623公里提升至647公里，售价仍维持33.95万元不变。

外观方面，特斯拉Model 3长续航后轮驱动版延续了现款车型的简洁流畅设计语言，前脸采用标志性封闭式格栅，搭配锐利的大灯组，前包围借鉴了特斯拉Roadster的设计元素，彰显出更强的运动感。为了与标准续航版车型进行区分，新车在车尾增加了"Model 3+"专属徽标，同时尾灯采用高度集成化设计，进一步提升了科技质感。车身尺寸与在售车型保持一致，长宽高分别为4720mm/1848mm/1442mm，轴距2875mm，定位纯电动中型轿车。车辆标配18英寸轮毂，并提供19英寸轮毂选装。

特斯拉Model 3长续航后轮驱动版申报图

内饰方面，特斯拉Model 3长续航后轮驱动版与之前的后轮驱动版保持了一致，同样采用环抱式座舱，采用极简设计风格，不提供仪表盘、怀挡和转向拨杆，转向、雨刷、大灯控制功能集成在方向盘，搭载一块15.4英寸悬浮式中控屏，集成车辆控制与换挡功能。车辆的256色氛围灯带从门板延伸至前风挡处，座椅支持通风和加热，提升了乘坐舒适性，并且配备了双手机无线充电。后排提供8英寸触控屏，可用于控制或娱乐功能。

特斯拉Model 3后轮驱动版内饰

特斯拉Model 3长续航后轮驱动版此次的核心升级点在于其超强的续航能力。新车搭载由LG新能源供应的78.4度三元锂电池组，相比标准后驱版的62.5度磷酸铁锂电池组提升了约16度，但CLTC工况续航里程达到830公里，提升了196公里，若选装19英寸轮毂，续航则调整至800公里。在动力方面，Model 3长续航后轮驱动版采用了全新研发的3D6型后驱电机，最大功率提升至225千瓦（约306马力），相比现款后驱车型的194千瓦增加了31千瓦。这使得新车的百公里加速时间从标准版的6.1秒缩短至5.2秒，不仅续航更长，动力表现也更强。

为促进新车销售，特斯拉推出了限时购车权益组合（截至8月31日），为消费者提供多重优惠，包括5年0息贷款、8000元限时保险补贴、8000元车漆选装礼金和1299元特享充电设备安装服务等，拉低了车辆的购买门槛。

特斯拉Model 3长续航后轮驱动版的推出，进一步完善了特斯拉在中高端电动轿车市场的产品矩阵，填补了标准后驱版与长续航全驱版之间的空白。从价格维度看，26.95万元的起售价相比国产同级竞品小米SU7、极氪007等仍偏高，但考虑到特斯拉的品牌溢价和830公里的超长续航，其还是具备相当的竞争力。