秦L同级别，1.5L插混+纯电续航130公里，东风日产N6官图释出

依靠性价比和智价比策略，东风日产N7的市场表现持续火热，7月销量6455台，打破合资纯电销量魔咒。为了加快占领市场，官方趁热打铁推出全新中型轿车N6，新车基于东风日产新能源技术架构开发，搭载1.5L插电式混合动力系统和21.1kWh电池包，工信部纯电续航里程最高130公里，将于今年四季度正式上市。

外观方面，日产N6采用与日产N7相似的设计语言，前脸部分为封闭式面板，搭配上部贯穿式灯带和发光车标，下部主灯组与日产N7有所差异，呈开口向外的钝角造型，内置LED大灯，下方还有规则排列的装饰灯，精致感十足。

车辆侧面采用三厢带溜背的设计，造型流畅又兼顾了实用性，车身尺寸长宽高分别为4831/1885/1494毫米，轴距2815毫米，整体尺寸小于日产N7，另外还配备有隐藏式门把手和花瓣状低风阻轮毂，依旧是一股子新势力味道。

车辆尾部来看，高高翘起的小鸭尾令尾部造型更具运动感，尾灯组采用贯穿式风格，但是内部光源并没有完全贯通，中间为黑色底面，镶嵌“NISSAN”白色字母标识。尾门上融入横向线条，后包围添加车身同色贯穿饰条，并且采用隐藏式排气布局，显得十分简约。

内饰部分暂未透露，推测将采用类似日产N7的家族风格，比如双悬浮液晶屏幕、撞色方向盘、电子怀挡、副仪表板无按键等设计，另外，新车有望延续N7的“AI零压云毯座椅”，将“沙发厂”的名号贯彻到底。

根据工信部申报信息，日产N6搭载由1.5L自然吸气发动机和驱动电机组成的插混动力，其中发动机最大功率75kW，电机最大功率155kW，匹配由瑞浦兰钧能源股份有限公司提供的磷酸铁锂电池，容量为21.1kWh，工信部纯电续航里程为125km、130km，对应的百公里馈电油耗分别为4.4L、4.32L。

参考日产N7 11.99万-14.99万元的售价，推测日产N6起售价或将低于10万元，与比亚迪秦L DM-i、海豹06 DM-i、吉利银河A7、荣威D7 DMH等自主品牌中型插混轿车展开竞争，能否代替天籁、轩逸，扛起东风日产的销量大旗，我们拭目以待。

编辑/温澈