当前位置 爱咖号首页 已滑向“拖拉机水平”?一汽丰田高管“数学打脸”雷总

已滑向“拖拉机水平”?一汽丰田高管“数学打脸”雷总

爱车觉罗PLUS 1012浏览 2025-08-14 IP属地: 未知

JUELUO-快讯

汽车江湖硝烟又起。

近日,一汽丰田高管赵东一席话,竟将小米等一众新势力推崇的“轮轴比”概念,径直钉在了“营销话术”的耻辱柱上。他更以专业计算无情指出,小米SU7实际轮轴比应为4倍,所谓“3倍”竟已滑向“拖拉机水平”。更令人啼笑皆非的是,众多品牌盲目跟风小米的“3倍轮轴比”口号,如抄作业般连错误也一并复制,被赵部长精准“数学打脸”。

雷军曾将小米SU7的美学底气,寄托于“3倍轮轴比”等源自“百年豪车工业沉淀”的“豪华设计”概念。如今丰田以严谨逻辑刺破这层华丽包装,新势力与传统巨头之争,本质都是或主动、或被迫的流量旋涡里的碰撞。

已滑向“拖拉机水平”?一汽丰田高管“数学打脸”雷总


小米新车3分钟斩获20万订单,“各界”亦在流量快车上疾驰。然而流量盛宴暗藏杀机,理想汽车深陷舆论泥淖便是警钟。当新能源单月渗透率逼近五成,市场亟需的绝非概念泡沫,而是经得起推敲的真参数——消费者手中真金白银的份量,远超流量幻影。

百年汽车工业的深厚积淀,岂是几个新创营销术语所能撼动?先驱者,用时间与匠心将技术从0淬炼至1,默默推动人类文明进程。而某些后来者,不过是踩在巨人肩膀上,将1做到1.1,甚至仅仅1.01不及,便急不可耐地高呼“颠覆”,甚至不惜以概念混淆视听。

已滑向“拖拉机水平”?一汽丰田高管“数学打脸”雷总
当流量迷雾渐散,唯有对工业精神保有敬畏、对专业价值不懈坚守者,方能在长跑中赢得尊重与市场。毕竟,汽车业的真正较量,从来不在喧嚣的营销战场……
文章标签:
行业分析
 
相关推荐
爱车觉罗PLUS 768粉丝    1783作品 关注 专注于为买车用户提供更专业的汽车评测、车型导购。
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
Soul车 关注
资讯类自媒体
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
那啥车 关注
每一台车都有自己的灵魂;那啥车?对!我的车。
全部爱咖号