腾势N9：技术并非炫技，只为关键时刻“保命技”

“砰！砰！砰！”凌晨暴雨的高速上，撕裂性的三声爆响让司机瞬间神经紧绷。在遭遇连压异物、单侧前轮爆胎的致命险情后，这辆腾势N9非但未偏移轨迹，反而稳稳刹停在应急车道上。

车辆停下后，驾驶员下车查看发现前轮轮胎已经脱圈，轮毂也因压到异物变形。这意味着转向轮已经完全失去抓地力和控制能力。如此极端的情况下仍能让驾驶员安全脱险，腾势N9在安全保障上，到底有什么独到的手段？

#爆胎惊魂背后：安全不靠运气，技术方为基石#

正常来说，在暴雨环境下出现爆胎，就算是有经验的驾驶员，应对方式很可能也是听天由命。但是腾势N9为什么能够轻松应对？并且让车辆稳稳停住？答案只有两个字：技术。

上市之初，腾势N9的一大优势就是自身在各个领域的技术集成，比亚迪多个层面的赋能，在这一款产品上得到了充分体现，这其中的核心便是：易三方。

何为“易三方”？其实就是腾势N9的整车智能控制技术平台，涵盖三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术，能够对车辆的动力域、转向、悬架等底盘相关部件进行智能控制，进而减少车辆的侧倾、俯仰等问题，以保证其行驶平稳性。

此次高速爆胎事件便是“易三方”出色协调调配的范例。在爆胎一瞬间，整车可实现精准快速识别，毫秒级速度调整非爆胎轮扭矩，并进行驱动与制动力的动态分配，提升车辆稳定性；同时结合智驾识别车道线，减少车辆偏离行驶，并通过云辇系统协调悬架缓冲车身侧倾、俯仰。

相较于传统机械结构只能被动应对，腾势N9整车智电融合，毫秒级相应，并且联动易三方、云辇-A等多个系统协同应对突发情况，全维度提升整车稳定性，降低人员恐慌情绪下误操作带来的风险。

当然，领先的技术也离不开完善的验证，那么腾势如何来保障在各种用车环境下系统都能够稳定发挥作用？

#你以为的极端场景，只是日常验证的一部分#

“用100%的技术安全储备，对抗每人每天0.03%的事故风险。”这是已经印刻在腾势品牌基因中的准则。所以对于验证自身技术可靠性这件事情，腾势也是要模拟出任何可能发生的场景，以保障在真实用车环境下，系统能够100%发挥出自身的作用。

以此次爆胎事件为例，腾势除了模拟了高速直道爆胎之外，更是叠加了弯道、湿滑路面等场景，并且自己还给测试上了难度。

首先，针对直道的爆胎测试，采用了远超限速的180KM/h实验速度，测试中车辆依靠易三方，在爆胎后毫秒级调整动力分配，确保车身稳定可控不偏移。

在半径500米的大曲率弯道和冰雪圆环场景下，车辆在144km/h和77km/h的速度下爆胎仍能保持车身稳定。这一成绩不仅刷新了行业纪录，更通过中国汽研认证，成为全球首款实现全场景爆胎稳定控制的量产车型。

综上可看到，此次事件中腾势N9能成功脱险就是腾势硬实力的体现，腾势远超常规的测试，为的就是在成百上千次的验证过后，让消费者在险情发生之后，获得100%稳定控车的成功。

#当安全成为“本能”，才是豪华的最佳诠释#

中国车市在卷，但是又有多少卷在了关键点之上？这是一个值得思考的问题。在自主品牌向前突破的过程中，如何呈现自身对于豪华的理解？这件事情是各个品牌一直在探索的事情，有些品牌可能会认为是堆满的配置以及真皮沙发，有些品牌则是推到极致的参数性能，

“大冰箱大彩电、照射出图案与字体的头尾灯、绚烂如夜店的内饰装潢”，不否认这些车企竞相去卷的舒适性配置，能够带给消费者“短平快”的情绪价值，但当现实版的“死神来了”出现在身边，这些浮于表面的“卷”又能起到多少作用？我们应该考虑的问题是：“当你的车在同样的暴雨情况下爆胎，是否拥有化解危机的能力？”

腾势对于豪华的理解则是做好安全底线，并通过技术手段来让安全成为品牌最有底气的支撑。正如此次事件中车主所说：“一次安全守护就值回了票价。”这是对产品的认可，对技术的认可，更是对品牌的认可。

从长远来看，不管是腾势选择的这条发展路径，还是现实场景其对于自身理念的佐证，都将成为消费者在购车时的有力背书。