收到呼伦贝尔试驾邀请时，我盯着行程单笑了。让领航员这种“陆地头等舱”去碾草原坑洼？怕不是去拍风光片？
从满洲里往海拉尔开，碎石路硌得轮胎咯吱响，领航员5米多长的车身却跟贴地飞行似的，稳稳的很安心。后来才知道，“美洲鹰”CCD悬架每秒100次调减震器，跟给车轮装了“智能弹簧”似的。
中途在莫尔格勒河营地玩嗨了。射箭挑战时，飞行家的360辅助系统比我眼睛还灵，反U型锥桶密得像栅栏，全靠屏幕影像绕桩，停稳时车轮离锥桶就差两指宽。最绝的是烟雾测试，车厢里烟雾缭绕，PM2.5飙到“严重污染”，开了新风系统关上门，一分钟再开门，烟散得干干净净，数值直接回绿。
晚上在伊湾时光营地围着篝火跳舞，马头琴拉着当地的民歌，抬头是星星，低头是烤全羊。回程时马群跟着车队跑，领航员的静谧性好到听不见外头的马蹄声。
林肯说的“全路况优雅”，原来就是野得再疯，也能体面得像赴宴。
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