在猛士M817上市发布会后的专访中，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志分享了猛士M817背后的合作故事，这款全球首搭乾崑智驾ADS 4系统的智能越野SUV，正以“可城可野可远方”的全场景能力，破解传统越野车90%时间困于城区的行业难题。
破解传统越野车90%城区使用痛点
靳玉志在专访中直指行业症结：传统越野车因场景错配长期面临用户抉择困境——消费者为10%的越野乐趣，却不得不忍受90%城区通勤中的操控笨重与泊车不便。甚至更多场景是在城区通行。而猛士M817搭载的乾崑智驾ADS 4系统，通过三大能力实现破局：高速场景1000公里零接管智驾消除长途疲惫；P2P 2.0跨城通勤技术实现“家门到目的地”全程自动化；160余种车位智能泊车覆盖则彻底化解城区出行痛点。这一痛点的解决，极大的拓宽了传统越野车的使用场景。让它不仅成为能够征服山河的铁血猛士，也化身为行走都市的霹雳游侠。
全栈华为技术构建越野智能新基准
作为首款全栈搭载华为智能解决方案的越野车型，猛士M817的“含华量”创下行业新高。ADS 4系统以WEWA智驾之脑与多传感器融合的“智驾之眼”，构建起感知-决策-执行闭环。而除了辅助智能驾驶外，我们也可以窥见华为技术的其他场景化创新能力：鸿蒙座舱定制越野路况监测与摄影辅助功能，增强版哨兵模式守护野外驻车安全，T-BOX弱网通信技术保障无人区通讯。安全维度更以业界最强的AEB系统与全球首创eAES增强型自动紧急转向辅助系统，树立了主动安全新标杆。不仅大幅提升了越野车的智驾水平，还让越野场景的趣味性、探索性和安全性又上一个台阶。靳玉志在访谈中表示，何为“智能越野第一车”？因为在目前市面上，它的越野性能第一、智能化程度第一，加在一起叫作“智能越野第一车”！
回归用户需求的深度合作
当被问到与东风的合作模式的时候，靳玉志特地强调，与东风的合作是全面的、深入的且是有共同追求的。不止目前已经发布的猛士M817、后续还有更多车型值得期待。而深入方面则是双方从从整车的定义到设计、开发，然后整个测试，以及上市的整个环节都充分涉及。越是深入越能找到更多的价值创作空间。一起打造出领先中国、甚至领先世界的车是不懈追求。而这一切，还是基于用户至上的基本价值观。从而能真正挖掘出用户需求，正如靳玉志所言，好车要为用户创造更多价值。
结语
猛士M817的亮相，意味着“智能越野”新品类开创的成功。这不是技术的简单叠加，更不是一种创新概念。而是对用户需求的准确洞察。而能让这一需求得以成功落地的关键，既离不开东风在越野车这一品类长久的技术积淀，也少不了华为乾崑领先的智能化的科技水平。更难得的是，两者之间拥有着非常深度的合作，才为市场提交了一份亮眼的产品答卷。
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