踩车门的大忽悠太多了，像欧尚X7当众拆车谁敢做？

在汽车销售终端，也就是绝大多数消费者购车的4S店，最为常见的销售活动就是每个周末或者逢年过节都要举办的店头团购会了。为了活跃活动现场气氛，证明产品实力，很多汽车经销商常常会在团购会现场做出一些博人眼球的行为。而这其中，找人踩车门似乎是最常被运用，但同时也的确很能调动现场气氛的一个行为。

这个时候，主持人往往会找来好几个大小伙子，大家蹭蹭站上打开的车门上，以此来证明产品品质过关。其实网上已经有很多解密的文章了，根据国家相关行业标准，几乎所有汽车产品的车门都必须能够承受一定的纵向和横向的力，而这个力往往比站上几个成年人的重力要高出很多，所以通过站车门来表示产品品质好，实在只是一个博眼球忽悠行为而已。

而在上个月举办的广州车展现场，长安欧尚X7则做出了其他车企产品都未曾敢做出的举动——当众拆车。当然限于场地因素，拆车并不在车展现场，而是在众多媒体和专业人士见证下拆车，而后再将拆车件放到展会现场与消费者坦诚相见。

真正让大家感到惊讶的，其实并不是完全拆散展示在众人面前的一个个零部件，或许让大家真正感叹的，是到底是什么力量给予长安欧尚当中拆车的勇气。

一直以来，长安欧尚都是以“以客户为主导”作为品牌发展理念的。既然是以客户为主导，那么就要求欧尚X7作为一款新产品在上市之前让消费者完完全全地认识自己，这种认识，不同于以往产品只能让消费者看到外观、看到内饰，而是彻彻底底地看到每一个零部件。看看零部件的供应商，了解一下各项零部件的核心技术优势分别是什么。所以，欧尚X7让用户高度参与的拆车挑战，是长安欧尚汽车对“以客户为主导”的品牌理念的践行。

当然，光有坦诚相见的勇气和诚意显然是不足的，欧尚X7敢于当众拆车，更重要的一个原因是产品依托了长安汽车实力背景，为产品提供了足够强大的品质保证。长安汽车和长安欧尚是长安集团自主乘用车业务发展的两翼，这两个品牌共享长安集团全球研发体系、制造体系、供应商体系、品控体系，同等先进的智能生产线及工厂，共同承接长安汽车智能化"北斗天枢计划"、新能源"香格里拉计划"的落地。正是因为如此，长安欧尚的地位并不低于长安汽车，更不是很多人眼中的“只是卖面包车的”。长安欧尚品质有保证！

最后一点原因，是长安欧尚主观层面想让消费者来认知得更多。长安欧尚X7作为一款新产品，需要有一定的宣传渠道，同时宣传手法也需要新颖博眼球，毕竟这是任何传播者都想要达到的效果。正是因为如此，“当众拆车”作为贯穿于上市初期的“超级测试员系列活动”的收官之站，是长安欧尚X7主动向消费者递上的一张名片，可以迅速加强消费者对产品的认知度和信任度。

写在最后

目前，距离“超级测试员系列活动”已经过去了将近一个月，长安欧尚X7在这一个月里，也已经获得了大量消费者的广泛关注。笔者认为，我们有理由相信这款集自信、诚意与品质于一身的欧尚X7，能够在未来家用SUV市场拥有比较出彩的表现。（文/钟奕）