别克E5又降2万，被坦克碾压还好吗？

前两天，我们和大家聊过传统合资品牌的纯电SUV市场，呈现出丰田、大众、别克三足鼎立的局面，在丰田铂智3X、bZ5到来之前，大众的ID.家族暂时领跑，别克主力车型之一E5由于定位中大型纯电SUV市场，相比于另外两家的紧凑型车或是中型SUV产品而言，价格上是很吃亏的，而且现在丰田奋起直追，对于别克来说压力就更大了。好在日前别克发布了新款E5，官方一口价14.99万元起，新车有三个比较特别的地方，让我印象深刻。

一口价再降2万，多项配置有增减

首先第一点，别克E5现在的14.99万元价格，相比之前的16.99万元一口价又降低了2万元，这个幅度还是很大的，毕竟这是一款中大型纯电SUV，15万元内的定价是很有魄力的，为其他合资选手打了一个样。

更重要的是，新车在一些配置方面还有所升级，eConnect智能座舱得到升级，全系标配30英寸弧面6K屏和高通骁龙8155芯片，整车装备了数量更多的摄像头和雷达，支持360度全景影像、透明底盘、道路交通标识识别、辅助泊车入位、起步提醒等，不过也精简了一些配置，比如方向盘加热、前排座椅加热、后排中央扶手等，略有遗憾。

承诺自燃1:1赔付，别克怎么敢？

第二个与众不同的地方在于，别克E5是行业首个敢于承诺零自燃，支持“1:1赔付”的选手。具体来说，就是新车交付给消费者一年之内，如果车辆因为三电质量问题发生自燃达到报废标准，那么官方将为消费者给予1:1赔付同等配置的新车，为消费者兜底。

宣传零自燃的车企有不少，比如极氪、理想、智己等，但是敢于承诺1:1赔付的，目前恐怕只有别克一家。别克E5之所以敢于做第一个吃螃蟹的人，大概是因为有奥特能2.0平台的技术自信，CTP电池技术7重防护，多项安全测试标准远高于电池新国标，在加上十横六纵的超高强度车身结构，无论是在电池安全还是车身结构安全方面，都有着优秀表现，因此敢于喊出让消费者“大可放宽心”。

36吨坦克碾压而过，别克E5安全无恙

第三个让我印象深刻的地方在于，新车上市发布时，还展示了一款别克E5被一辆坦克碾压的视频。36吨的坦克直接在正面从别克E5车身上碾压过去，车辆引擎盖、车顶等覆盖件瞬间塌陷，挡风玻璃随之碎裂，但是坦克碾压过后，别克E5的A柱、B柱并没有明显变形，车门可以顺利打开，电池包未受损，更没有起火、爆炸的情况出现。

其实这也是对于别克E5安全性的一种验证，别克用一种极具视觉震撼力的方式，将车辆出色的安全性能展现在观众面前。告诉消费者，这车是真“抗造”，电池也很安全，就算万一发生自燃的情况，厂商还能1:1赔付，这份承诺，的确是目前市场上的独一份。