B级空间杀入A0级市场 极狐T1降维打击 预售6.88万元起

最近几年，国内A0级纯电汽车细分市场竞争越来越激烈，受到非常多消费者的关注。特别是在价格“卷”出天际的今天，大家更渴望在有限的预算内，拥有一款既能满足日常代步刚需，又能有空间、有配置甚至能带来舒适越级体验的这么一款小车。面对市场需求，极狐T1顺势而来，作为极狐首款A0级产品，极狐T1“好看、好大、好享”的核心实力让人眼前一亮，有望一举成为该细分市场的天花板。

8月22日，极狐T1正式开启预售，预售价6.88万-9.38万元，其中425km续航车型上市即交付，320km续航车型10月中旬开启交付。

外观上，极狐T1采用了ARC-FLOW极智源流最新的设计语言，整体看上去有颜有型，造型圆润可爱却又充满着年轻时尚感，这点与当下小型车略有些千篇一律的风格不同，非常出彩。

前脸是新能源车通常使用的封闭式格栅样式，贯穿式前大灯从左向右延伸，要知道在这个级别贯穿式前大灯是同级少有的配置。值得一提的是，前大灯以极光为设计灵感，既有极光的神秘又有数字像素的精确，点亮后的效果非常出色。

车身侧面，上扬的腰线动感十足，曲线设计简洁但又充满情感，给人带来情绪价值。半隐藏式门把手兼顾了美观和实用，而独特的C柱设计让整车看上去更加修长。车身尺寸方面，极狐T1长宽高分别为4337mm×1860mm×1572mm，轴距2770mm，同时采用了兼顾操控乐趣的四轮四角设计，轴长比0.64，超长轴距不仅在同级中领先，甚至超过了部分B级车。

另一个亮点是这台车还搭载了同级少有豪车同款18寸双色轮毂，不仅将视觉效果拉满，同时带来更强抓地力，操控起来也更加稳定。

车尾部分，符号化尾灯通过几何线条排列，无论是科技感还是辨识度都非常高。同时车尾中间熏黑的装饰板，也延伸了符号化的尾灯元素纹理，在视觉上形成连贯效果，也让极狐T1从背后看上去充满运动气息。

此外在后排不放倒的情况下，后背箱总容积也达到了459L，并且在它下面还有个74L的下沉式储物空间，买极狐T1车尾空间妥妥的“买一送一”。

进入车内，同级唯一的极净座舱，它的用料都是防污、抗菌的，这也是极狐一贯的健康标准。

15.6英寸悬浮中控大屏与8.8英寸液晶仪表构成环抱式科技座舱，操作起来也非常的便捷流畅，其全场景AI语音助手，可以通过语音控制导航、音乐播放、空调调节等动作。比如像现在炎热的夏天，我们可以通过中控屏控制座椅通风、加热，包括记忆功能，并且还标配360°全景影像和透明底盘，对新手司机也十分友好。

车内空间方面，由于是2770mm轴距和短车身设计，所以整个车内乘坐的宽敞程度是完全能得到满足的。特别是前后排乘坐距离达到903mm，比奔驰GLC长60mm，笔者身高1米8亲测毫无压力。此外全车还有32处实用储物空间，涵盖门板储物格、防滑杯托、隐藏挂钩等，轻松收纳各类物品，在细节关怀上，极狐汽车从来是领先的。而将后排座椅放倒后，纵深扩展至1950mm，容积跃升至1352L，露营装备、滑雪板等大件物品皆可轻松装载。

除了车内空间大，2.34m²天幕玻璃也同级最大，日可遮阳，夜可观星。

极光电池的加持让安全性有保障。425km的续航里程，10几分钟就能从30%充到80%，不会出现里程焦虑。全系标配了热泵空调，也让冬天的续航表现不至于打折扣太多。

好看的设计，好大的空间，好享的配置，极狐T1不是为了入门而入门，而是真正展现出了在A0级市场极强的竞争力。可以说，A0级车型该有的不该有的，极狐T1都有了，再加上6.88万起的预售价，在A0级汽车市场，极狐T1恐怕真的要实现降维打击了。