如今的MPV市场,早已不是商务车专属或家用车补充的时代。越来越多用户的MPV使用场景,是糅合了商务、家用的叠加态,但这种全场景需求,恰恰戳中了很多MPV的短板。
要么商务感过重,带娃时显得生硬;要么家用属性拉满,接客户时少了格调;更有甚者为追求空间牺牲操控,晃晃悠悠像开船。而2025款东风本田艾力绅则是用一次彻底的焕新,给出了不同答案。
首先要夸奖的是2025款艾力绅这次给出的诚意。24.98万元起的焕新价并不是全部的惊喜,它不仅换装上了样式更为大气的直瀑式格栅,还针对顶配/次顶车型,原厂升级为了更有质感的黑爵士版。此外,它还有许多实用性极高的配置加持,例如双侧电动侧滑门、脚部感应式电动尾门、四门夹层静音玻璃等,即便是入门版也可全部享受到位。
但这似乎并不足以诠释“全场景MPV”,所以2025款艾力绅的真正的破局点,则是在于不做选择题,直接把“谁都能开、哪都能去、啥都能容”刻进了核心价值。
打破MPV难操控偏见,让谁都能开好成为标配
“车太大,不方便”。这是我身边很多人放弃MPV的首要理由。长期以来,MPV=难操控的偏见,让不少家庭用户望而却步。但2025款艾力绅的核心突破,就是把驾驶门槛降到了人人可及的程度,但它不可不是靠简化功能,而是靠降低门槛。
它的操控友好度,藏在两个关键数据里。5.4米同级最小转弯半径和4951mm×1842mm的车身尺寸。
5.4米的转弯半径是什么概念?和一台紧凑型轿车相当,以前开MPV在小区调头要倒两把、在窄巷会车要小心翼翼的尴尬,在它身上基本不会出现;而恰到好处的车身尺寸,让宝妈在商场立体车位停车、新手在老城区窄路穿行时,不用再紧张会不会蹭到反光镜。
更贴心的是本田独有的动态自适应电动助力转向。这套系统不是摆设,当车辆出现转向不足或过度时,会自动产生反方向转矩进行修正,无论是新手面对复杂路况时的手忙脚乱,还是宝妈单手操控方向盘、另一只手安抚孩子的分心时刻,都能保证车辆的稳定性。
混动+安全双加持,解决MPV远行焦虑才是关键
对MPV来说,“哪都能去”从来不是能开多远,而是开远路不闹心。很多用户的远行焦虑,无非三点。怕油耗高、怕续航短、怕长途累。2025款艾力绅的解决方案,是用成熟混动技术+L2级辅助驾驶,把这些焦虑一一化解。
先看iMMD双电机混动系统。这套被誉为混动技术鼻祖的系统,全球超550万用户的使用数据,已经证明了它的可靠性。2.0L阿特金森循环发动机+高功率双电机的组合,能实现EV、混动、发动机直连三种模式的智能切换。
城市拥堵路段,EV模式起步平顺安静,没有油车频繁启停的顿挫;加速超车时,158kW的综合系统功率带来的充足动力,可以让超车变道更有信心;最关键的是,它在WLTC工况下百公里油耗仅6.17L,比同级别油车省不少,又不用像纯电车那样到处找充电桩。
再说说HondaSENSING安全超感系统。ACC主动巡航的加持,可以让堵车时不用反复踩油门刹车;CMBS碰撞缓解制动和FCW预碰撞警示系统,则是能提前侦测路况,避免突发风险;LKAS车道保持辅助+RDM车道偏移抑制,就算是长途开久了也不会不知不觉跑偏;
所以2025款艾力绅的“哪都能去”,是靠不焦虑、不费劲撑起来的,这才是MPV远行能力的核心。
空间不是越大越好,而是越巧越值
MPV的核心是空间,但大空间不等于好空间。很多车型只追求尺寸数据,却忽略了实用场景,比如第三排只能应急坐、后备箱装了东西就坐不了人。2025款艾力绅的“啥都能容”,则是靠本田MM空间理念,实现了空间利用率的极致突破。
它的空间巧思,体现在能装下生活,也撑得起场面。在生活场景中,2+2+3的七座布局,第二排座椅可左右横移,185mm宽的过道让老人孩子进出第三排不用弯腰钻;第三排座椅支持4:2:4折叠放倒,大家庭出行时,每个人都能坐得舒展;要是去露营、钓鱼,第三排放平后形成的纯平后备箱,能轻松装下帐篷、烧烤架、钓鱼竿甚至儿童自行车;更有意思的是钓鱼座模式,第三排翻折后,能变成临时座椅,水边喝茶、露营聊天都多了份惬意。
在商务场景中,把第三排座椅魔术收纳放平,秒变豪华大四座,第二排独立头等舱座椅带肩部调节、腿托调节、座椅加热,还能前后左右4向调节,加上740mm的超长滑轨,实际的空间表现足以称得上奢侈;再配上第二排折叠桌板+12V电源,客户坐进去既能休息,又能临时处理文件,商务接待很有面儿。
细节上更见贴心,315mm低地台设计,老人孩子上下车不用跨台阶;三温区自动空调+等离子空气净化系统,爸妈怕冷、孩子怕热,都能调到自己舒服的温度;50W手机无线充电,解决了充电线乱拉的麻烦。这才是MPV空间价值的真正体现,不是堆尺寸,而是懂需求。
哆哩君语:
从满足需求到预判需求,2025款艾力绅的焕新,本质上是一次MPV价值的重构。它没有去比拼谁的空间更大、谁的配置更多,而是回到用户最本质的需求,“我需要一台能应对所有场景的MPV,不用妥协、不用将就”。
好的MPV,从来不是某一方面的强者,而是所有场景的全能者。对于那些既想要兼顾家庭与事业,又不想在好开、好去、好装上做选择题的用户来说,2025款艾力绅,或许就是那个“一次选对、不用再换”的全场景答案。
颜值价更值,标配即高配,艾力绅焕新上市真“一部到位”!
如果说哪款车能代表合资品牌在中国市场的成功故事,那一定是大众速腾。自2006年正式登陆中国市场以来,速腾凭借卓越的品质和稳定的性能,累计销量已接近430万辆,成为众多消费者的首选车型。全新一代速腾L在研发过程中倾注了大量心血,不仅在极端环境下完成了超长里程路试验证,还针对不同使用......
致敬都江堰 长城Hi4再续千年“中国智慧”
全新一代小鹏P7正式上市,新车定位“未来AI豪华轿跑”,价格定在21.98-30.18万元。
在2025年的汽车市场,一汽大众全新一代速腾L以其卓越的综合实力成为家用轿车领域的标杆之作。作为A+级轿车市场的佼佼者,新速腾L不仅延续了德系精工的传统,更在设计、智能和性能方面实现了全面革新。从外观到内饰,每一处细节都彰显出对品质的极致追求。其前卫动感的造型融合人性化智能配置,......
别再纠结选安全还是性能!神盾金砖电池直接开挂
不止安全!吉利神盾金砖电池耐用度能绕地球32圈
当谈到现代家用轿车的典范时,全新一代速腾L无疑是一个不可忽视的存在。这款由一汽大众推出的旗舰车型,在2025年再次刷新了A+级轿车的标准。它将德系基因与本土化需求完美结合,展现出与时俱进的设计语言和精益求精的制造工艺。从前脸造型到内饰布局,从动力总成到智能科技,新速腾L均展现了全......
在2025年的汽车市场中,一汽大众全新一代速腾L凭借其卓越表现成为家用轿车领域的标杆之作。作为A+级轿车市场的佼佼者,它以革新理念和精湛工艺赢得了消费者的青睐。无论是前卫动感的外观设计,还是智能化的人性化配置,都让人眼前一亮。新速腾L不仅延续了德系车扎实稳重的驾控体验,还在细节上......
在硬派越野的领域里,哈弗 H9 一直占据着重要的地位。如今,为了满足越野爱好者更高的需求,二代哈弗 H9 勇士版于 8 月 26 日正式上市,开启了越野出行的全新篇章。并且,新车带来了极具吸引力的限时优惠,汽油版优惠换新价 21.49 万元起,柴油版优惠换新价 23.29 万元起......
提到合资品牌的A+级轿车,很多人第一时间会想到大众速腾。这款车型自问世以来,已成功收获近430万名忠实用户,成为名副其实的明星产品。如今,全新一代速腾L如约而至,以焕新之姿迎接新时代挑战。从外观来看,它保留了经典的优雅气质,同时融入更多时尚元素,例如车头的异形格栅和镀铬装饰,既彰......
冲击方盒子车!钛7成都正式亮相,比亚迪方盒子家族有没有搞头?
汽车工业的发展日新月异,但真正的经典总能在变化中找到立足之地。全新一代速腾L继承了德系车一贯的高品质基因,同时注入了更多本土化创新元素。它的外观设计简约而不失张力,IQ.Light像素矩阵大灯与Surface LED尾灯共同塑造了极高的辨识度。座舱内,15英寸悬浮屏与高通8155......
这个价格,确实是杀疯了。
8月27日,长城坦克品牌选择在世界文化遗产都江堰,举办了全新坦克500的上市发布会。这不仅是一场新车亮相,更被品牌定义为“向中国千年智慧致敬”的仪式。长城汽车董事长魏建军亲临现场,与巴蜀文化学者、央视主持人共同展开了一场关于技术、哲学与长期主义的对话。
在竞争激烈的A+级轿车市场中,全新一代速腾L凭借“德系品质”的深厚底蕴脱颖而出。这款累计销量接近430万台的车型,不仅是速腾家族十九年辉煌历史的见证者,更是未来出行趋势的引领者。通过一系列远超行业标准的严苛测试,它向世人展示了其无可挑剔的安全性与可靠性。无论是高比例高强度钢的应用......
苏超烽火燃动长三角 起亚赋能盐城足球掀起全民狂欢
从6263次测试到整车魔鬼考验,吉利这颗电池心脏也太刚了
电池也有分子装甲?神盾金砖这波安全操作,直接把同行卷懵
大众速腾在中国市场的成功绝非偶然,近430万辆的销量数据便是最好的佐证。这款车型之所以能够俘获如此多消费者的心,离不开其一贯坚持的高品质与实用性。而全新一代速腾L的到来,则再次刷新了人们对家用车的认知。首先映入眼帘的是它那别具匠心的外观设计:流畅的车身线条、立体感十足的侧身特征线......